Advertenties
Simrad AP50 Autopilot
Attentie !
20
Bij non-wheelmark installaties zal de stuurautomaat de huidige
koers blijven volgen en kan geen koersverandering worden
uitgevoerd voordat een bedieningsunit opnieuw is geactiveerd
door op de AUTO toets te drukken.
Auto/Standby omschakeling
De Bakb./Stuurb. lijnen van de J50 afstandsbediening
aansluiting kunnen worden gebruikt voor wisselen tussen
automatische en elektrische handbesturing via de autopilot. Dit
kan handig zijn bij bediening vanaf een stoelleuning e.d. In de
Auto of Nav mode wordt het systeem door een gelijktijdige
aardpuls op de bakb./stuurb. aansluiting naar de Standby mode
gedirigeerd. De volgende puls schakelt de autopilot naar de
AUTO mode, vandaar dat bij een STBY (NFU) instelling van de
AP50 en een systeem koppeling naar GND (aarde) de AP50
display aanwijzing wijzigt van STBY naar een blanco segment
met de ondertekst "Disengaged". In deze mode zijn alle roer
commando's van de AP50 uitgeschakeld (geen NFU, FU of
AUTO).
Als de koppeling met aarde wordt verwijderd dan toont het
display "AUTO" met de ondertekst "Inactive". Dit betekent dat
de ingestelde koers wordt gehandhaafd maar geen koerswijziging
kan worden gemaakt voordat de respectieve bedieningsunit is
geactiveerd door indrukken van de AUTO toets.
Extern Alarm (Niet-Wheelmark)
Het extern alarm circuit bestaat uit een separate aansluiting voor
een extern alarm relais of een zoemer. Het alarm voltage is
identiek met het boordnet voltage. Maximum belasting van de
externe alarm uitvoer bedraagt 0,75 Ampère.
Figuur 2-13 Extern alarm aansluiting
Wheelmark vereist separate bewaking van stroomstoring.
20221123 / B
Advertenties
