Attentie !
INSTELLINGEN
Nav versterking
3.5
Minimum rudder
1.40
Draai/Turn mode
ROT
Draaisnelh.
240°/min
W Draaisnelh. 240°/min
Added stop time
0s
Init NAV
Firm
Turn gain
10.0
W Turn Gain
1.0
Rate sensitivity
15
20221123 / B
Transition Speed (transitie snelheid)
(Verschijnt alleen in het Instellingen menu indien "Planing" of
"Waterjet" als "Boat Type" is geselecteerd.
Planerende schepen vertonen vaak totaal verschillende besturing
karakteristieken voor en na planeren. Hetzelfde geldt veelal voor
schepen met waterjet aandrijving bij lage en hoge snelheid. De
AP50 biedt de mogelijkheid om de Auto-Work mode waarden
voor Roer en Tegenroer bij lage snelheid toe te passen. Door de
Transitie Snelheid in te stellen op een andere waarde dan de
standaard waarde = 0 zullen de Work parameters voor Roer,
Tegenroer en Draaisnelheid/Bochtstraal automatisch worden
toegepast bij snelheden beneden de ingestelde waarde.
Andere speciale work functies (boegschroef bediening,
uitschakelen van speciale alarmen etc.) zijn niet van toepassing
indien de Work mode is uitgeschakeld.
Bij planerende schepen wordt aanbevolen om de Transitie
Snelheid in te stellen op een waarde die de snelheid van het
schip vertegenwoordigt waarbij de romp begint te planeren.
Voor een waterjet schip dient de waarde te worden ingesteld op
de laagste snelheid waarbij nog juist een goede reactie op het
stuurwiel aanwezig is.
Het toepassen van Work parameters beneden de planeer
snelheid wordt in het display aangegeven met A
Bereik: OFF - 40
Standaard waarde: OFF
Nav. Versterking
De Nav. Versterking is een proportionele waarde die van de
Cross Track Error afhankelijk is.en waarmee door de autopilot
het aantal graden koerswijziging wordt bepaald om het schip
weer op de juiste track te brengen (zie ook het Bedienings-
handboek Manual/Gebruiker Set-Up Menu/Nav Mode).
Hoe hoger de Nav. Versterking waarde, hoe groter de correctie.
Gebruik bij langzaam draaiende schepen een lagere waarde en
bij snel draaiende schepen naar wens een hogere waarde.
Bereik: 0,5-7. Standaard instelling hangt af van scheepslengte.
Minimum roer
Sommige schepen kunnen de neiging hebben om niet te
reageren op een kleine roeruitslag rondom de midscheeps positie
vanwege wervelingen/verstoringen van de waterstroom langs
het roer. De functie is vooral nuttig bij waterjet schepen.
Geavanceerde instellingen
en N
.
L
L
81