Inhoudsopgave
Advertenties
∆
VOORZICHTIG
• Blokkeer of bedek de ventilatieroosters van de lader niet. Ze zorgen voor ventilatie en beschermen
de lader tegen oververhitting.
• Hang geen kleren, dekens of ander materiaal over de lader.
• Laat de lader nooit langer dan 30 minuten werken op 19 ampère of hoger.
• Installeer spanningsbeveiligers op het stroomnet. Ze beschermen de elektrische en elektronische
onderdelen van de lader en het voertuig tegen stroomstoten, met uitzondering van rechtstreekse of
nabije blikseminslagen.
Ieder elektrisch voertuig is standaard uitgerust met een volledig automatische, vaste acculader (Villager-voer-
tuigen) of een volledig automatische ingebouwde lader (TransPorter). Het wisselstroomsnoer van de lader moet
aangesloten worden op een stopcontact dat minimaal 10 ampère per lader kan leveren.
Om het gevaar op elektrische schok te verminderen, moet de acculader geaard zijn. De lader is voorzien van een
elektrisch wisselstroomsnoer met een aardgeleider en een stekker met aardpen. De wisselstroomstekker moet
aangesloten worden op een geschikt stopcontact, op de juiste manier geïnstalleerd en geaard in overeenstemming
met alle nationale en lokale voorschriften en reglementen. Raadpleeg de handleiding die bij de acculader wordt
geleverd, voor specifieke bedieningsvoorschriften alvorens u de lader gebruikt.
OPMERKING: Aangezien de PowerDrive-lader een geheugen heeft dat de accu's iedere 15 dagen automatisch
controleert en zo nodig bijlaadt, mag hij gedurende de opslagperiode aangesloten blijven op een
PowerDrive-voertuig.
Kort na het begin van het laden schakelt de PowerDrive-lader zichzelf uit en voert een zelftest uit
(de ampèremeter gaat naar 0). Enkele ogenblikken later wordt het laden hervat (de ampère-
meter keert terug naar de vorige ladingssterkte). Dit proces herhaalt zich één en twee uur na het
begin van het laden.
Vermijd het gebruik van een verlengsnoer met de lader. Indien een verlengsnoer toch nodig is, dient u een
nr. 12 AWG (American Wire Gauge) snoer (3 geleiders) of een nr. 14 SWG (British Standard Wire Gauge) snoer,
met aardgeleider voor zwaar gebruik, in goede elektrische staat, te gebruiken. Houd het snoer zo kort mogelijk (niet
langer dan 3,7 m). Leg alle snoeren zo dat er niet op getrapt of over gestruikeld kan worden en dat ze beschermd
zijn tegen schade en druk.
Zorg ervoor dat de ventilatieroosters van de lader niet geblokkeerd zijn en dat er voldoende ventilatie is.
ACCULADER
OPMERKING: Bij temperaturen onder 18,3 °C moeten accu's die in een onverwarmde ruimte worden geladen
zo snel mogelijk na het gebruik opgeladen worden. Accu's zijn direct na het gebruik het warmst;
koude accu's hebben meer tijd nodig om volledig op te laden.
• Villager (vaste lader)
Sluit de wisselstroomstekker van de lader aan op een stopcontact, dat uitsluitend hiervoor bestemd is, met
de juiste aarding en bedrading, en dat aan alle plaatselijke reglementen en voorschriften voldoet. Steek de
gelijkstroomstekker van de lader vervolgens in het stopcontact van het voertuig. Twee tot tien seconden later
begint de lader te werken (Figuur 12 , pagina 33).
• TransPorter (ingebouwde lader)
Sluit de wisselstroomstekker van de ingebouwde lader aan op een stopcontact met de juiste aarding en
bedrading dat uitsluitend hiervoor bestemd is en dat aan alle plaatselijke bepalingen en voorschriften vol-
doet. Twee tot tien seconden later begint de lader te werken.
De PowerDrive-lader werkt samen met de boordcomputer van het PowerDrive System 48- of het IQ System-voer-
tuig. De computer registreert de hoeveelheid energie die tijdens het rijden is verbruikt. Wanneer de lader aange-
sloten is, wordt het bedieningscircuit van het voertuig geblokkeerd, zodat het voertuig niet gebruikt kan worden en
schade aan de lader en het voertuig uitgesloten is.
pagina 32
Handleiding voor de eigenaar van een elektrisch gebruiksvoertuig van 2005
Acculader
Advertenties
Inhoudsopgave
