Inhoudsopgave
Advertenties
8
Veiligheidscontrole
buitengewone gebeurtenissen
Z
Er moet een veiligheidscontrole volgens de nationale voorschriften worden
uitgevoerd. Jungheinrich adviseert een controle volgens FEM-richtlijn 4.004.
Jungheinrich heeft voor deze controles een speciale garantieservice met
overeenkomstig opgeleide medewerkers.
Een persoon die hier speciaal voor is opgeleid, moet het interne transportmiddel na
bijzondere gebeurtenissen of minstens één keer per jaar (nationale voorschriften in
acht nemen) controleren. Deze persoon moet zijn beoordeling uitsluitend geven
vanuit veiligheidsoogpunt en mag niet zijn beïnvloed door bedrijfskundige of
economische omstandigheden. Deze persoon moet bewijzen voldoende kennis en
ervaring te hebben om de toestand van een intern transportmiddel en de effectiviteit
van de beschermende inrichting volgens de regels van de techniek en de principes
voor de controle van interne transportmiddelen te kunnen beoordelen.
Daarbij moet hij de technische toestand van het interne transportmiddel met
betrekking tot de veiligheid volledig controleren. Daarnaast moet hij het interne
transportmiddel ook grondig onderzoeken op beschadigingen, die kunnen zijn
veroorzaakt door eventueel ondeskundig gebruik. Hij moet een controleprotocol
opstellen. De resultaten van de controle minimaal tot na twee volgende controles
bewaren.
De exploitant moet ervoor zorgen dat gebreken onmiddellijk worden verholpen.
Z
Als optisch bewijs wordt het interne transportmiddel na een geslaagde controle
voorzien van een controlesticker. Deze sticker geeft aan in welke maand van welk
jaar de volgende controle plaatsvindt.
9
Definitief buiten bedrijf stellen, afvoeren
Z
Bij definitieve buitenbedrijfstelling moet u het interne transportmiddel vakkundig
buiten bedrijf stellen en afvoeren volgens de betreffende geldende voorschriften
van uw land. Met name de voorschriften voor het afvoeren van de batterij, de
verbruiksmaterialen, de elektronica en de elektrische installatie naleven.
10
Lichaamstrillingen
Z
Trillingen die in de loop van de dag tijdens het rijden op de bestuurder inwerken,
worden als menselijke trillingen beschouwd. Te hoge lichaamstrillingen zijn op
lange termijn schadelijk voor de gezondheid van de bestuurder. Ter bescherming
van de chauffeur is derhalve de Europese exploitantenrichtlijn "2002/44/EG/
Trilling" van kracht geworden. Om de exploitant te helpen bij het inschatten van de
toepassingssituatie, biedt de producent meting van deze lichaamstrillingen aan als
dienstverlening.
88
na
een
bepaalde
tijd
en
bij
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
