Inhoudsopgave
Advertenties
• Tijdens het opladen wordt de
geschatte resterende tijd tot
volledig opladen weergegeven op
het instrumentenpaneel. De
resterende tijd voor een volledige
lading kan variëren afhankelijk van
verschillende omstandigheden
zoals temperatuur, laadstatus en
oplaadfaciliteiten.
• Het is normaal dat het
instrumentenpaneel "Calculating"
(Berekenen" weergeeft voordat het
opladen eindigt.
•
Het voertuigsysteem stopt
automatisch met opladen wanneer
de hoogspanningsaccu volledig is
opgeladen.
•
Wanneer het opladen van de
gelijkstroom is voltooid, schakelt u de
laadpaal uit en koppelt u vervolgens
de laadconnector los. Wanneer het
opladen van draagbare AC-apparaten
voor huishoudelijk gebruik is
voltooid, koppelt u de
oplaadconnector van het voertuig los
en haalt u vervolgens de stekker uit
het stopcontact.
•
Wanneer het opladen is voltooid en
de oplaadconnector is losgekoppeld,
moet u ervoor zorgen dat de dop en
het klepje van de oplaadpoort
gesloten zijn, anders kunnen water of
vreemde materialen de poort
binnendringen en het normale
gebruik beïnvloeden.
•
Zorg ervoor dat de laadapparatuur is
losgekoppeld voordat u het voertuig
start. Als het
vergrendelingsmechanisme van de
laadapparatuur niet volledig is
ingeschakeld, kan het voertuig in een
versnelling rijden, wat kan leiden tot
schade aan zowel de laadapparatuur
als het voertuig.
•
Als het voertuig lange tijd niet wordt
gebruikt, wordt aanbevolen de
hoogspanningsaccu elke 3 maanden
74
op te laden om de levensduur te
verlengen.
•
Als de deur van de oplaadpoort
bevroren is door het weer of om
andere redenen, forceer hem dan
niet open.
•
Overmatige en onvoldoende
temperatuur kan het opladen van het
voertuig verhinderen.
• In het geval van opladen bij lage
temperaturen kan het
temperatuurregelsysteem de
laadefficiëntie van de accu en de
algehele laadprestaties verbeteren.
• In het geval van DC-laden bij lage
temperaturen onder een hoge
laadstatus, is de laadstroom laag
vanwege de lage
temperatuurkenmerken van de
accu. Daarom wordt aanbevolen
om het voertuig bij een lage
temperatuur op te laden onder een
lage laadstatus om de laadsnelheid
te verbeteren.
• Bij AC-laden bij lage temperatuur
begint het
temperatuurregelsysteem de
laadcapaciteit te verbeteren. Dit
resulteert in een groter
energieverbruik en een langere
laadtijd in vergelijking met DC-
laden, wat binnen
ontwerpoverwegingen valt.
• In een omgeving met lage
temperaturen wordt aanbevolen
het voertuig onmiddellijk na
gebruik op te laden. Dit kan ervoor
zorgen dat de accutemperatuur
relatief hoog blijft, waardoor de
laadprestaties worden verbeterd.
• Het inschakelen van de airco
tijdens het opladen bij lage
temperatuur kan de prestaties van
het accutemperatuurregelsysteem
en de laadcapaciteit beïnvloeden.
Advertenties
Inhoudsopgave
