TECHNISCHE SPECIFICATIES
Trillingen – Chauffeursplaats
(ISO 2631)
Geluidswaarden
6
De trillingniveaus zijn gemeten volgens de
bedrijfscyclus beschreven in EU-richtlijn 2000/14/
EG op een EU-uitgeruste machine, met
ingeschakeld trillingsysteem op zacht
polymeermateriaal en met de chauffeursstoel in
de transportstand.
De gemeten trillingen van het hele lichaam zijn lager dan
de in richtlijn 2002/44/EC actiewaarde van 0,5 m/s
(De grenswaarde bedraagt 1,15 m/s
Volgens dezelfde richtlijn zijn de gemeten hand-/arm-
trillingen lager dan de actiewaarde van 2,5 m/s
(De grenswaarde bedraagt 5 m/s
De geluidswaarden zijn gemeten volgens de bedrijfscyclus
beschreven in EU-richtlijn 2000/14/EG op een EU-uitgeruste
machine, met ingeschakeld trillingsysteem op zacht
polymeermateriaal en met de chauffeursstoel in de transportstand.
Model
CA121
CA141
De geluidsniveaus kunnen variëren afhankelijk
van de ondergrond waarop de machine wordt
gebruikt en van de positie van de stoel.
Gewaarborgd
geluidsver-
mogensniveau
dB(A) LwA
108
105
Het geluidsniveau kan variëren afhankelijk
van de ondergrond waarop de machine wordt
gebruikt en van de positie van de stoel.
2
.)
2
.
2.
)
Geluidsdrukniveau, oor
van de chauffeur
(platform) dB(A) LpA
88
88
CA121/141 M121NL4
2
.