(VERVOLG)
❑ Het ESC-systeem kan geen ongelukken voorkomen,
waaronder ongelukken wegens overmatige snelheid in
bochten, rijden op wegdek met weinig grip of aquaplaning.
❑ De capaciteiten van het ESC-systeem mogen nooit op
onverantwoorde en gevaarlijke wijze worden uitgetest,
waardoor de persoonlijke veiligheid en die van anderen in
gevaar komt.
❑ Voor een goede werking van het ASR-systeem moeten de
banden van alle wielen van hetzelfde merk zijn, in perfecte
conditie verkeren en vooral van het voorgeschreven type en
maat zijn. .
❑ De prestaties van het ESC- en het ASR-systeem mogen de
bestuurder nooit aanmoedigen om onnodige risico's te nemen.
Uw rijstijl moet altijd aangepast zijn aan de conditie van het
wegdek, het zicht en het verkeer. De bestuurder is in elk geval
verantwoordelijk voor een veilige rijstijl.
❑ Wanneer het ABS wordt ingeschakeld, is een trilling aan het
rempedaal voelbaar. Verlaag de remdruk niet en houd het
rempedaal goed ingetrapt; zo zorgt het systeem voor de
kortste remweg afhankelijk van de conditie van het wegdek.
❑ Een inrijperiode van circa 500 km is vereist om het beste uit
het remsysteem te halen: vermijd tijdens deze periode bruusk,
herhaaldelijk of langdurig remmen.
❑ Als het ABS-systeem ingrijpt, dan betekent dit dat de limiet
van de grip van de banden op het wegdek is bereikt: verlaag
de snelheid en pas deze aan de beschikbare grip aan.
❑ Het ABS-systeem kan niet de door het wegdek geboden
grip boven de limieten van de natuurkundige wetten laten
toenemen.
PERSOONLIJKE VEILIGHEID
❑ Het ABS-systeem kan geen ongelukken voorkomen,
waaronder ongelukken wegens overmatige snelheid in bochten,
rijden op wegdek met weinig grip of aquaplaning.
❑ De capaciteiten van het ABS-systeem mogen nooit op
onverantwoorde en gevaarlijke wijze worden uitgetest, waardoor
de persoonlijke veiligheid en die van anderen in gevaar komt.
❑ Voor een goede werking van het ABS-systeem moeten de
banden van alle wielen van hetzelfde merk zijn, in perfecte
conditie verkeren en vooral van het voorgeschreven type en maat
zijn.
❑ Het ASR-systeem kan niet de door het wegdek geboden grip
boven de limieten van de natuurkundige wetten laten toenemen.
❑ Het ASR-systeem kan geen ongelukken voorkomen,
waaronder ongelukken wegens overmatige snelheid in bochten,
rijden op wegdek met weinig grip of aquaplaning.
❑ De capaciteiten van het ABR-systeem mogen nooit op
onverantwoorde en gevaarlijke wijze worden uitgetest, waardoor
de persoonlijke veiligheid en die van anderen in gevaar komt.
❑ Het HBA-systeem kan niet de door het wegdek geboden grip
boven de limieten van de natuurkundige wetten laten toenemen.
❑ Het HBA-systeem kan geen ongelukken voorkomen,
waaronder ongelukken wegens overmatige snelheid in bochten,
rijden op wegdek met weinig grip of aquaplaning.
❑ De capaciteiten van het HBA-systeem mogen nooit op
onverantwoorde en gevaarlijke wijze worden uitgetest, waardoor
de veiligheid van de bestuurder, de overige inzittenden van de
auto en andere weggebruikers in gevaar komt.
(WORDT VERVOLGD)
77