Advertenties
Varen in ondiep water
Als de trimhoek te groot is tijdens het
varen, kan de schroef boven het water
uit komen en in de lucht gaan draaien
of met een te hoog toerental gaan
draaien. Door een te grote trimhoek
kan ook de waterpomp beschadigd en
de motor oververhit raken.
Bij activiteiten op ondiepe water, kantel
de buitenboord motor ter voorkoming
dat de propeller en de tandwielkast de
bodem raken (zie pagina tot pagina's
94 95 97
,
,
en
100
). Wanneer de
buitenboord motor is gekanteld,
bedien de buitenboordmotor motor
met lage snelheid.
Controleer of koelwater uit het
controleopening stroomt. Zorg ervoor
dat de buitenboordmotor niet zo hoog
is gekanteld dat de koelwaterinlaat zich
uit het water bevind.
Indien een overmatige hoeveelheid gas
wordt gegeven in voorwaartse
versnelling, zal de buitenboordmotor
hoek terug keren naar de vooraf
ingestelde hoek. (G type)
Gebruik op grote hoogte
Op grote hoogte is het standaard
brandstof/luchtmengsel te rijk.
Hierdoor zal het vermogen afnemen en
het brandstofverbruik toenemen.
De prestaties op grote hoogte kunnen
worden verbeterd door de carburateur
te modificeren. Als de
buitenboordmotor permanent op grote
hoogte (hoger dan 1.500 m) gebruikt
wordt, laat de carburateur dan
aanpassen door uw Honda-dealer.
Zelfs met een optimale
sproeierbezetting zal het
motorvermogen voor elke 300 m
stijging met 3,5 % afnemen. Als de
carburateur niet aangepast wordt, zal
het vermogen nog meer afnemen.
WERKING
Als de buitenboordmotor wordt
gebruikt op een lagere hoogte dan die
waarvoor de sproeier is gekozen, kan
dat leiden tot afname van het
vermogen, oververhitting en ernstige
motorschade vanwege een te arm
lucht/brandstofmengsel.
109
Advertenties
