Inhoudsopgave
Advertenties
Tijdens deze fase kunt u een typisch
schurend geluid horen. Dit geluid bete-
kent dat de auto ieder moment in
beweging kan komen.
Storingsmeldingen
Een eventuele storing in het systeem
wordt aangegeven door het verschij-
nen van een bericht op het display
(zie het hoofdstuk "Lampjes en
berichten").
BELANGRIJK Het Hill Holder-sys-
teem is geen handrem; verlaat dus
nooit de auto zonder de handrem aan
te trekken, de motor uit te zetten en
de eerste versnelling in te schakelen.
104
ASR-SYSTEEM
(Antislip Regulation)
Dit systeem is geïntegreerd in het
VDC-systeem. Het ASR-systeem con-
troleert de trekkracht van de auto en
grijpt automatisch in als een of beide
aangedreven wielen dreigen door te
slippen.
Afhankelijk van de oorzaak van het
doorslippen, worden er twee verschil-
lende regelsystemen geactiveerd:
❒ als beide aangedreven wielen
doorslippen, vermindert het ASR-
systeem het motorvermogen;
❒ als slechts een aangedreven wiel
doorslipt, zorgt het ASR-systeem
ervoor dat het wiel automatisch
wordt afgeremd.
Het ASR-systeem is vooral nuttig
onder de volgende omstandigheden:
❒ doorslippen van het binnenste wiel
in bochten, door verandering van
de wielbelasting of door te felle
acceleratie;
❒ te hoog vermogen naar de wielen,
ook in samenhang met de condi-
ties van het wegdek;
❒ acceleratie op gladde wegen en bij
sneeuw en ijzel;
❒ verlies van grip op natte wegge-
deelten (aquaplaning).
ATTENTIE
De prestaties van het
systeem mogen de
bestuurder er niet toe verlei-
den onnodige en onverant-
woorde risico's te nemen. De
rijstijl moet altijd zijn aange-
past aan het wegdek, het
zicht en het verkeer. De ver-
antwoordelijkheid voor de
verkeersveiligheid ligt altijd
en overal bij de bestuurder
van de auto.
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
