Advertenties
Er is geen communicatie met de frequentieomvormer.
De waarschuwing zal alleen actief zijn wanneer
parameter 514 niet is ingesteld op OFF.
Als parameter 514 is ingesteld op Stop en trip zal eerst
een waarschuwing worden gegeven waarna uitloop tot
uitschakeling volgt, terwijl een alarm wordt gegeven.
Parameter 513 Busonderbrekingstijd kan
mogelijk worden verhoogd.
WARNING/ALARM 18
Time-out HPFB-bus (HPFB BUS TIMEOUT ):
Er is geen communicatie met de frequentieomvormer.
De waarschuwing is alleen actief wanneer parameter
804 op een andere waarde dan OFF staat.
Als parameter 804 is ingesteld op Stop en trip zal eerst
een waarschuwing worden gegeven waarna uitloop tot
uitschakeling volgt, terwijl een alarm wordt gegeven.
Parameter 803 Busonderbrekingstijd kan
mogelijk worden verhoogd.
WARNING 19
Fout in de EEPROM op de vermogenskaart
(EE ERROR POWER CARD)
Er is een fout in de EEPROM op de vermogenskaart. De
frequentieomvormer zal blijven functioneren, maar zal bij
de eerstvolgende inschakeling waarschijnlijk uitvallen.
Neem contact op met uw Danfoss-leverancier.
WARNING 20
Fout in de EEPROM op de stuurkaart
(EE ERROR CTRL CARD)
Er is een fout in de EEPROM op de stuurkaart. De
frequentieomvormer zal blijven functioneren, maar zal bij
de eerstvolgende inschakeling waarschijnlijk uitvallen.
Neem contact op met uw Danfoss-leverancier.
ALARM 21
Automatische optimalisatie OK
(AUTO MOTOR ADAPT OK)
De automatische aanpassing van de motorgegevens is
in orde en de frequentieomvormer is nu bedrijfsklaar.
ALARM 22
Automatische optimalisatie niet OK
(AUTO MOT ADAPT FAIL)
Er is een fout gevonden tijdens de automatische
aanpassing van de motorgegevens. De tekst in
het display geeft een foutmelding weer. Het getal
achter de tekst is de foutcode die in de foutlog
in parameter 615 staat vermeld.
CHECK P.103,105 [0]
Zie de sectie Automatische aanpassing
motorgegevens, AMA.
LOW P.105 [1]
MG.51.A8.10 - VLT is een geregistreerd handelsmerk van Danfoss
®
VLT
Serie 5000
Zie de sectie Automatische aanpassing
motorgegevens, AMA.
ASYMMETRICAL IMPEDANCE [2]
Zie de sectie Automatische aanpassing
motorgegevens, AMA.
MOTOR TOO BIG [3]
Zie de sectie Automatische aanpassing
motorgegevens, AMA.
MOTOR TOO SMALL [4]
Zie de sectie Automatische aanpassing
motorgegevens, AMA.
TIME OUT [5]
Zie de sectie Automatische aanpassing
motorgegevens, AMA.
INTERRUPTED BY USER [6]
Zie de sectie Automatische aanpassing
motorgegevens, AMA.
INTERNAL FAULT [7]
Zie de sectie Automatische aanpassing
motorgegevens, AMA.
LIMIT VALUE FAULT [8]
Zie de sectie Automatische aanpassing
motorgegevens, AMA.
MOTOR ROTATES [9]
Zie de sectie Automatische aanpassing
motorgegevens, AMA.
NB!:
AMA kan alleen worden uitgevoerd als er tijdens
het afstellen geen alarmen optreden.
WARNING/ALARM 23
Fout tijdens remtest (BRAKE TEST FAILED):
De remtest wordt alleen na het inschakelen
uitgevoerd. Als Waarschuwing is ingesteld in
parameter 404, wordt de waarschuwing gegeven
wanneer de remtest een fout aantreft.
Als Uitschakelen is ingesteld in parameter 404 wordt
de frequentieomvormer uitgeschakeld wanneer
de remtest een fout aantreft.
De remtest kan om de volgende redenen mislukken:
Geen remweerstand aangesloten of fout in de
aansluitingen; defecte remweerstand of defecte
remtransistor. Een waarschuwing of alarm betekent
dat de remfunctie nog actief is.
WARNING 25
Fout remweerstand
(BRAKE RESISTOR FAULT):
177
Advertenties
Hoofdstukken
