•
•
ElEKTRISCHE UITRUSTING
Accu
De accu is voor het stuur gemontee,'d en is goed bereikboor voor onderhoud.
Controleer de occu regelmotig en verwijder
olie
stof en modde,' 'Ion de
bovenkonl. De polen moelen ingevet worden met voscline om het roeslen
te voorkomen.
Voor het bijvullen moet uitsluitend gedistilleerd weder worden
~J',br"ikt.
Dynamo
De dynomo is op een steun gemonteerd oon de rechterzijde 'Ion de motor,
terwijl de loodhoeveelheid outonwtisch geregeld wordt door een sponning"
regeloor.
Door deze regeloor wordt de opbrengst 'Ion de dync1I110 overeenkomstig
het loodvermogen 'Ion de accu geregeld. Het is dus mogelijk, dat cle
ampèremeter op het instrumentenbord geen of weinig laoclsponning
ClClIl-
geeft, terwijl de occu goed geloden is, Daar teÇJenover slooi, dot een ho(J"
oanwijzing betekent, dat de botterij leeg is en de opbrengst V(ln de dynomo
outomotisch verhoogd wordt 0111 dit op te heffen.
De ochterzijde 'Ion het dynomo-onker loopt in een bronzen laçJer, welke
op de tijden die in het Hoofdstuk Onderhoud gegeven zijn, gesflleerd moet
worden (fig.
108).
Het logcr, woor de voorzijde van de Clnkeros inloopt is mei vel verpClkl en
heeft geen onderhoud nodig.
Startmotor
' i -.
De startmotor heeft een door een relois bediend tClndwiel, welke de stClrle'r,
krons op het vliegwiel inschClkelL Beide startmotorlClgers zij
f1
met vet ver-
pakt en hebben dus geen onderhoud nodig.
"~,,
De motor. kon niet gestart worden, wonneer de trekker in een versnelling
geschokeJd is, door de stClrlsleutel niet werkt zo long het hond Ie von de
dubbele reductie niet in de neutrole stand
"S"
stoot.
119
1-
i