2. KMH4A keerkoppeling:
Reinig het oliefilter van de
keerkoppeling:
(a) Verwijder het zijdeksel
(Figuur 3, (5)) en verwijder het filter
(Figuur 3, (2)).
(b) Reinig het filter met kerosine of
schone diesel.
(c) Houd het filter op zijn plek met de
schroefveer (Figuur 3, (3)) en plaats
het in het filterhuis. Plaats een
nieuwe O-ring (Figuur 3, (4)) in het
zijdeksel.
(d) Plaats het zijdeksel terug en draai de
bouten van het zijdeksel vast.
3. Vul de keerkoppeling met schone olie
voor keerkoppelingen. Zie Specificaties
Versnellingsbakolie voor Schepen op
pagina 54.
4. Laat de motor proefdraaien en controleer
op olielekkage.
5. Na ongeveer 10 minuten, na het
stopzetten van de motor, verwijdert u
de peilstok en controleert u het oliepeil.
Bij te laag peil, olie bijvullen.
De spanning van de geribbelde
V-riem van de dynamo controleren
en afstellen
WAARSCHUWING
Gevaar voor verlies van
ledematen
Controleer de spanning met uitgezette
motor en uitgezette accuschakelaar om
contact met bewegende delen te
voorkomen.
Bedieningshandleiding JH-serie
PERIODIEK ONDERHOUD
LET OP
• Bij een te lage spanning zal de riem
gaan slippen en zal de
koelvloeistofpomp geen koelvloeistof
meer aanvoeren. Oververhitting van de
motor en schade zijn het resultaat.
• Zorg ervoor dat er NOOIT olie op de
riem(en) komt. Dit veroorzaakt glijden en
uitrekken. Vervang de riem wanneer
deze is beschadigd.
1
Figuur 4
Opmerking: Afgebeeld is de 4JH110.
1. Verwijder het deksel van de riem.
2. Controleer de riem door met uw vinger
op het midden van de riem te drukken
(Figuur 4, (1)).
Bij een juiste spanning moet de riem 8
tot 9 mm (ongeveer 3/8 inch)
doorbuigen.
Opmerking: Controleer de spanning van
de V-geribde riem na het
stationair laten draaien van de
motor gedurende 5 minuten.
2
4
3
056901-00X00
123