Manipulatie aan de moto-
4
relektronica-regeleen-
heid kan tot mechanische be-
56
lastingen leiden, waarop de
onderdelen van de motorfiets
niet berekend zijn. Bij schades
die hierdoor veroorzaakt zijn,
vervalt de garantie.
De motorelektronica-rege-
leenheid niet manipuleren.c
Veiligheidscontrole
Vóór iedere rit
Gebruikt u de navolgende
controlelijst, om voor elke rit
belangrijke functies, instellin-
gen en slijtagegrenzen te
controleren.
Controlelijst
– Remwerking (
93)
b
– Remvloeistofpeil
(
96)
b
– Werking van de koppeling
(
98)
b
– Werking van de controle en
waarschuwingslampen
(
20)
b
– Demperinstelling
(
50) en veervoorspanning
b
(
49)
b
– Velgen (
99), profieldiepte
b
(
99) en bandenspanning
b
(
51)
b
– Belading, totaalgewicht
(
139)
b
– Bagagesysteem (
b
Met regelmatige tussenpozen:
– Motoroliepeil (bij iedere
tankstop) (
92)
b
– Remblokken (elke 2e/3e
tankstop) (
94)
b
De eerste rit
Veilig omgaan met uw
motorfiets
Elke motorfiets heeft zijn ken-
merkende eigenschappen, die
men gaandeweg moet
"ervaren":
– Acceleratievermogen
– Wegligging
– Bochtengedrag
– Remcapaciteit
Ook moet de motor tijdens de
eerste 1.000 km worden inge-
reden (
b
Informatie over het BMW
83)
Integral ABS vindt u vanaf
(
75) .
b
63).