Inhoudsopgave
Advertenties
Om de kortst mogelijke rem-
weg te bereiken, moet de
voorrem vlot en steeds sterker
worden bediend. Daardoor
wordt de dynamische lastver-
hoging op het voorwiel opti-
maal benut. Tegelijkertijd moet
ook de koppeling worden
bediend.
Bij de vaak geoefende "nood-
stop", waarbij de remdruk zo
snel mogelijk en met alle
kracht wordt opgewekt, kan
de dynamische lastverdeling
de vertraging niet bijhouden
en kan de remkracht niet volle-
dig op het wegdek worden
overgedragen. Om te voorko-
men dat het voorwiel blok-
keert, moet het ABS ingrijpen
en de remdruk reduceren; de
remweg wordt langer.
Wat gebeurt er bij uitval van
de ABS-regeling?
Een storing in het BMW
Motorrad Integral ABS
wordt door een bijbehorende
waarschuwingsmelding in het
instrumentenpaneel aange-
duid.
Als alleen de ABS-regeling uit-
valt, blijven Integralsysteem en
rembekrachtiging in werking.
Vallen ook deze systemen uit,
dan treedt de restremfunctie in
werking. In dit geval worden
de bedieningskrachten voor
de remmen aanzienlijk groter
en de benodigde slag van
remhendel en rempedaal
wordt langer.
De restremfunctie is een
mechanische functie en staat
bij uitval van het BMW Motor-
rad Integral ABS, ongeacht de
toestand van de accu, altijd ter
beschikking. De restrem-
functie voldoet over de hele
wereld aan alle wettelijke eisen
voor de constructie van rem-
systemen van motorvoertui-
gen en zorgt dat de berijder de
motorfiets altijd kan afrem-
men.
Bij het rijden met de restrem-
functie moeten de volgende
aanwijzingen in acht worden
genomen:
• De remhendel/het rem-
pedaal op de maximale
slag instellen
• Altijd met voor- en achterrem
remmen
• In overzichtelijke situaties
remproeven doen, om het
remgevoel te leren kennen
• Op het wegdek letten en de
remkracht hieraan aanpas-
sen
E
3
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
