Inhoudsopgave
Advertenties
Het sporenmarkeurframe (Fig.84/1) is schuin te stellen door het losdraaien van de borgingsbouten
(Fig.
8413)
van de
kant waarop de naloopmarkeringsschijven bevestigd zijn, en alsvolgt op te steken:
.- Opsteekgat voor (Fig.84/4); voor eenzijdig spoortrekken rechts.
-- Opsteekgat achter (Fig.84/5); voor eenrijdig spoortrekken links.
1~ de transportstand
kunnen montageframe
(Fig.84/2) en draagframe (Fig.84/6) met de pennen
(Fig.84/3) omhoog worden gesteld en geborgd. Het ,,naloopmarkeringsapparaat"
(Fig.84/3) is nu
ornhoog gezet boven de Exakt-egge. Fig. 85 toont een combinatie met het AMAZONE ,,Huckepack"-
systeem en een DB-30 EN met naloopmarkeur in transportstand.
Op openbare wegen dient het naloopmarkeurframe
(Fig.84/1) compleet te worden afgenomen.
De rllsporenmarkeur
wordt door een compensatieventiel
(Fig.860) gestuurd, dat weer door de rij-
sporenschakeling
wordt gestuurd. Een stuurschijf (Fig. 86/3) op de trekstang (Fig. 86/2) van de scha-
kelkast drukt bt] stand ,,O" tegen het meerwegventielhendel
(Fig.86/4) waardoor de sporenmarke-
nngsschtjven naar beneden zakken. Na het verder schakelen van de rijsporenschakeling
op stand
,.l", loopt de stuurschijf (Fig.8613) terug. en de sporenmarkeur
wordt opgelicht.
De stuurschijf
(Fig.86/3) is op schakellng ,.O" in te stellen.
17.1 Hydraulische
naloopmarkering
voor D8-48/60 E.
De hydraulische naloopmarkering
voor 3. 4 en Svoudige zaairad-rijsporenschakeling
met Schling-
veerkoppling wordt op de rechter Exakt-egge dragerpljp gemonteerd (Flg.82).
811 gebrulk van een hydraulische-dubbel-rijsporenschakeling
worden 2 naloopmarkeringen
gemon-
teerd, een op de linker en de andere op de rechter Exakt-egge dragerpijp. De markeringsschijven
werken dan achterde ultgeschakelde zaaischaren.
81
Advertenties
Inhoudsopgave
