Inhoudsopgave
Advertenties
De Low Harmonic Drive progr...
6.1.3.5 Klixon
De thermische stroomonderbreker van het type Klixon
maakt gebruik van een KLIXON
vooraf bepaalde overbelasting kan de warmte die wordt
gegenereerd door de stroom die door de schijf loopt een
uitschakeling (trip) veroorzaken.
Bij gebruik van een digitale ingang en 24 V als voeding:
Voorbeeld: De frequentieomvormer schakelt uit (trip)
wanneer de motortemperatuur te hoog is.
Parametersetup:
Stel 1-90 Therm. motorbeveiliging in op Thermistoruitsch. [2]
Stel 1-93 Thermistor Source in op Digitale ingang [6]
1-93 Thermistor Source
Option:
Functie:
Selecteer de ingang waarop de thermistor
(PTC-sensor) moet worden aangesloten.
Het is niet mogelijk om een analoge
ingang (optie [1] of [2]) te selecteren
wanneer de analoge ingang al wordt
gebruikt als referentiebron (ingesteld in
3-15 Reference 1 Source, 3-16 Reference 2
Source of 3-17 Reference 3 Source).
Bij gebruik van MCB 112 moet deze
parameter altijd zijn ingesteld op Geen [0].
[0]
None
*
[1]
Analog input 53
[2]
Analog input 54
[3]
Digital input 18
[4]
Digital input 19
[5]
Digital input 32
[6]
Digital input 33
NB
Deze parameter kan niet worden gewijzigd terwijl de
motor loopt.
NB
De digitale ingang moet worden ingesteld op PNP [0] via
5-00 Digital I/O Mode.
2-10 Remfunctie
Option:
Functie:
[0]
Uit
Er is geen remweerstand geïnstalleerd.
*
VLT Automation Low Harmonic Drive Bedieningshandleiding
®
metalen schijf. Bij een
MG34O210 – VLT® is een gedeponeerd handelsmerk van Danfoss
2-10 Remfunctie
Option:
Functie:
[1]
Weerstand
Er is een remweerstand opgenomen in het
rem
systeem om overtollige remenergie als warmte
af te voeren. De aansluiting van een
remweerstand laat een hogere DC-tussenkring-
spanning tijdens het remmen
(generatorwerking) toe. De functie Weerstand
rem is alleen actief bij frequentieomvormers
met een ingebouwde dynamische rem.
[2]
AC-rem
Wordt geselecteerd om het remmen te
verbeteren zonder een remweerstand te
gebruiken. Deze parameter regelt een te hoge
magnetisering van de motor wanneer deze
met een generatieve belasting draait. Deze
functie kan de OVC-functie verbeteren. Door
middel van het verhogen van het elektriciteits-
verlies in de motor kan de OVC-functie het
remkoppel verhogen zonder de overspannings-
limiet te overschrijden. AC-rem is echter niet
zo effectief als dynamisch remmen met een
weerstand.
AC-rem is bedoeld voor VVC+ en fluxmodus in
regelingen met of zonder terugkoppeling.
2-11 Brake Resistor (ohm)
Range:
Functie:
Size
[
5.00 -
Stel de weerstandswaarde in ohm in.
related
65535.00
Deze waarde wordt gebruikt voor het
*
Ohm]
bewaken van het vermogen naar de
remweerstand in 2-13 Brake Power
Monitoring. Deze parameter is alleen
actief bij frequentieomvormers met een
ingebouwde dynamische rem.
Gebruik deze parameter voor waarden
zonder decimalen. Gebruik
30-81 Remweerstand (ohm) voor
waarden met twee decimalen.
2-12 Brake Power Limit (kW)
Range:
Functie:
Size
[ 0.001 -
2-12 Brake Power Limit (kW) geeft het
related
2000.000
verwachte gemiddelde vermogen dat in de
*
kW]
remweerstand wordt afgevoerd in een
periode van 120 s. De waarde wordt
gebruikt als bewakingslimiet voor
16-33 Remenergie/2 min. en bepaalt zo
wanneer er een waarschuwing/alarm moet
worden gegenereerd.
De waarde voor 2-12 Brake Power Limit (kW)
kan worden berekend met behulp van de
volgende formule.
P br,avg W =
U br 2 V × t br s
R br Ω × T br s
69
6
6
Advertenties
Inhoudsopgave
