Werking Van De Trimbekrachtiging - Mercury Marine Go Boldly 25 EFI FourStroke Handleiding
Verberg thumbnails
Zie ook voor Go Boldly 25 EFI FourStroke:
- Handleiding (126 pagina's) ,
- Handleiding voor onderhoud en installatie (113 pagina's)
Inhoudsopgave
Advertenties
FUNCTIES EN BEDIENINGSELEMENTEN
Trimmen verwijst over het algemeen naar de afstelling van de buitenboordmotor binnen de eerste 20°
van het bewegingsbereik. Dit is het bereik dat wordt gebruikt terwijl de boot in planee vaart. Als u de
buitenboordmotor dichter naar de bootspiegel brengt, heet dat naar binnen of omlaag trimmen. Als u de
buitenboordmotor verder van de bootspiegel vandaan beweegt, heet dat naar buiten of omhoog trimmen.
De term "opklappen" verwijst gewoonlijk naar een verdere bijstelling van de buitenboordmotor omhoog en
uit het water. Terwijl de motor uitgeschakeld is, kan de buitenboordmotor uit het water worden gekanteld.
Bij lage stationaire snelheid kan de buitenboordmotor ook verder dan het trimbereik worden opgeklapt om
bijvoorbeeld in ondiep water te kunnen varen.
a
UP
DN
a -
trimschakelaar op afstandsbediening
b -
op paneel gemonteerde trimschakelaar
c -
Trimschakelaar op stuurknuppel
d -
Op motorkap gemonteerde trimschakelaar (optie)
e -
Trimbereik
f -
kantelbereik motor
WERKING VAN DE TRIMBEKRACHTIGING
De meeste boten kunnen met bevredigend resultaat ongeveer in het midden van het trimbereik opereren. Om
echter de trimcapaciteit volledig te benutten kunt u er soms voor kiezen om uw buitenboordmotor helemaal
naar binnen of naar buiten te trimmen. Naast een verbetering in sommige prestatieaspecten levert dit ook een
grote verantwoordelijkheid voor de bestuurder op, omdat deze zich bewust moet zijn van enkele potentiële
besturingsrisico's.
Het belangrijkste besturingsrisico is een trek- of draaikracht die voelbaar kan zijn aan het stuurwiel of de
stuurknuppel. Deze kracht op het stuur is het gevolg van het feit dat de boot niet zo getrimd is dat de
schroefas parallel aan het wateroppervlak is.
Trimmen van de buitenboordmotor voorbij een neutrale stuurconditie kan resulteren in trekken aan het
stuurwiel of de stuurknuppel en verlies van controle over de boot. Zorg dat u de controle over de boot
behoudt als u voorbij een neutrale stuurconditie trimt.
Bekijk de volgende lijst aandachtig.
1.
Omhoog of omlaag trimmen kan:
•
De boeg verlagen.
•
Resulteren in sneller planeren, vooral bij zware lading of een boot met een zwaar achtersteven.
•
Het varen in ruw water in het algemeen verbeteren.
•
Het stuurkoppel verhogen of de boot naar rechts doen trekken (bij schroef met normale rotatie
rechtsom).
nld
b
UP
DN
c
WAARSCHUWING
!
d
61
f
e
74518
Advertenties
Inhoudsopgave
