6.3
BANDEN EN WIELEN
Bandenspanning
De luchtdruk voor pneumatische banden moet voor veilige
en juiste bedieningseigenschappen gelijk zijn aan de lucht-
druk die op de zijkant van het JLG-product of op de
velgsticker is gestempeld.
Bandenschade
Bij pneumatische banden adviseert JLG Industries Inc. dat wan-
neer inkepingen of scheuren worden ontdekt waardoor koordla-
gen in de wang of het loopvlak van de band bloot komen te
liggen, er onmiddellijk maatregelen moeten worden genomen
om het JLG-product uit bedrijf te nemen. Er moet een regeling
worden getroffen voor vervanging van de band en/of het wiel.
Bij polyurethaan schuimplastic gevulde banden adviseert JLG
Industries Inc. dat wanneer een van de volgende punten wordt
aangetroffen, er onmiddellijk maatregelen moeten worden
genomen om het JLG-product uit bedrijf te nemen en er een
regeling moet worden getroffen voor vervanging van de band
en/of het wiel.
•een gladde, gelijkmatige inkeping door de koordlagen
waarvan de totale lengte groter is dan 7,5 cm (3
inches)
3122545
HOOFDSTUK 6 - ALGEMENE SPECIFICATIES EN ONDERHOUD DOOR MACHINIST
– JLG Hoogwerker –
•elke scheur of snee (gerafelde randen) in de koordla-
gen die groter is dan 2,5 cm (1 inch) in willekeurige
richting
•elk gat dat groter is dan 1 inch in diameter
•elke beschadiging aan de koorden in de hiel van de
band
Als een band beschadigd is maar binnen de hierboven ver-
melde criteria valt, moet de band dagelijks worden gecontro-
leerd om zeker te zijn dat de schade zich niet heeft uitgebreid
tot buiten de toelaatbare criteria.
Vervanging van wielen en banden
De velgen die op elk product zijn gemonteerd, zijn ontwikkeld
aan de hand van stabiliteitseisen zoals spoorbreedte, banden-
spanning en laadcapaciteit. Wijzigingen aan de afmetingen,
zoals velgbreedte, plaats van het middenstuk, een grotere of
kleinere diameter, enz., zonder schriftelijke fabrieksgoedkeuring
kunnen een onveilige situatie opleveren voor wat betreft de sta-
biliteit.
6-29