Inhoudsopgave
Advertenties
6.6.2.3 Reiniging en smering van de krimpschijf
Losgedraaide krimpschijven hoeven voor het opnieuw spannen niet uit elkaar gehaald en opnieuw
gesmeerd te worden.
Alleen als de krimpschijf vuil is, moet deze worden gedemonteerd en gereinigd.
De opmerkingen in hoofdstuk 3, "Veiligheidstips", moeten in acht worden genomen.
Let op!
Er dient een vaste-stof-smeerstof met een hoog molybdeendisulfietgehalte op basis MoS
wrijvingswaarde van m = 0.04 overeenkomstig de onderstaande tabel te worden gebruikt.
Smeerstof
Molykote 321 R (glijlak)
Molykote Spray (poederspray)
Molykote G Rapid
Aemasol MO 19 P
Unimoly P 5
Tabel 6.5: Smeerstoffen voor krimpschijf na het reinigen ervan
6.6.3
Demontage
S Bij het ontstaan van passingroest op de zittingvlakken moet voor het makkelijk eraf trekken van de
transmissie een roestoplosser met behulp van een pomp of dergelijke in de holle ruimte van de boring
en daardoor op de zitting worden gedrukt. Het inbrengen van de roestoplosser kan via een boring in
de machineas (zie afb. 11) geschieden.
S Het afdrukken van de transmissie van de machineas kan indien mogelijk ter plekke via afdrukbouten
in een eindschijf (zie afbeelding 12), een centrale draadstang of bij voorkeur door een hydraulisch
hefapparaat (Lucas) worden verricht.
S Na voldoende inwerken van de roestoplosser transmissie met behulp van een inrichting zoals in
afbeelding 11 resp. afbeelding 12 eraf trekken.
6
5
4
7
Afb. 11
1
Machineas
2
Holle as
3
DU-bus
4
Hydraulisch hefapparaat
Vervolgens moeten alleen de inwendige glijvlakken van de krimpschijf
opnieuw worden gesmeerd.
BA 5010 NL 06.03
Handelsvorm
spray
spray
spray of pasta
spray of pasta
poeder
5
Draadstang
6
Boring voor toevoer van roestoplosser
7
Hulpschijf voor het eruit drukken
50 / 75
met een
2
Producent
DOW Corning
DOW Corning
DOW Corning
A. C. Matthes
Klüber Lubrication
500006-10-10
3
1
2
Advertenties
Inhoudsopgave
