Inhoudsopgave
Advertenties
Let op!
6.6.2.2 Demontage en hermontage van de krimpschijf
De beschermkap demonteren.
Het losdraaien gaat net als het spannen.
Opdat de opgeslagen energie van de buitenring bij het demonteren langzaam via de los te draaien
bouten kan worden afgevoerd, moeten de bouten gelijkmatig en een voor een worden losgedraaid. In
het begin met slechts een kwartslag.
Let op!
Indien de buitenring niet - na ongeveer een slag van alle bouten - vanzelf van de binnenring zou lossen,
kan met behulp van de buitenschroefdraad op de buitenring de spanning worden gelost, door enkele
bevestigingsbouten in de directe omgeving in de afdrukschroefdraden te schroeven. De buitenring, die
nu loskomt, steunt nu op de nog aanwezige bouten. Deze procedure moet worden voortgezet, totdat
de buitenring vanzelf loskomt.
Uitbouwen van de as en aftrekken van de naaf van de as. Roest die eventueel op de as vóór de naaf
is ontstaan, dient vooraf te worden verwijderd.
Aftrekken van krimpschijf van de holle as.
Om overbelasting van de afzonderlijke bouten te voorkomen mag het max.
aanhaalmoment (zie tabel 6.4) niet worden overschreden, het belangrijkst is het
goed aansluiten van de kopse vlakken. Als dit goed aansluiten tijdens het
spannen niet wordt bereikt, is overleg noodzakelijk.
Schroefdraad van
Schroefdraad van
de spanbouten
M
6
M
8
M 10
M 12
M 14
M 16
M 20
M 24
M 27
M 30
M 33
M 36
Tabel 6.4: Max. aanhaalmomenten van de spanbouten
Om veiligheidsoverwegingen moet een beschermkap over de krimpschijf heen
worden gemonteerd.
In geen geval mogen de bouten er na elkaar worden uitgedraaid.
BA 5010 NL 06.03
max. aanhaalmoment
per bout (bij µ = 0.1)
Sterkteklasse
Sterkteklasse
10.9
Nm
12
29
58
100
160
240
470
820
1210
1640
2210
2850
49 / 75
12.9
Nm
14.5
35
70
121
193
295
570
980
1450
1970
2650
3420
Advertenties
Inhoudsopgave
