Inhoudsopgave
Advertenties
bevolen
is, heft niet
de
gevolgen
van de
overlading
op.
2, Snel rijden, heftig
accelereren,
hard
remmen
en
het snel
nemen
van
bochten,
zijn
factoren,
welke
alle
zeer
ongunstig
zijn
en
de
sliltage
van
het
loopvlak
beTnvloe-
den.
3.
Sterke
en
plotseling
optredende
plaatseliike wrijvingen, b.u.
door
het
sch
u
ren
la
ngs
een
trottoirba
nd,
een
losse
steen
op
de weg
of
een
vrij
diep
gat
in
de
w€g,
kunnen
ernstige
schade
aan
de
band
ver-
oorzaken.
4. De
voorwieluitliining
is
eveneens
van groot
belang
voor
de
toe-
stand
van de
banden.
Onjuiste
uit-
lilning
zal direct
kenbaar
worden
in
de
vorm
van
bandensliltage.
Wielmoeren
De
moeren
van de wielen,
die
nieuw
of
verwisseld
zijn,
moeten
na
100
km
weer
aangedraaid
worden.
Doe
dit
diagonaa lsgewijze.
Alvorens
een
wiel
te
monteren,
laat
men
een
druppel motorolie
op
de
wielbouten
va
llen om
te
voorkomen,
dat
de
moeren
door
roest vast
gaan
zitten.
Men lette
er op, dat de
verzonken
gaten,
waarin
voor het
binnenwiel
de
con
ische
ka
nt
va
n de
bout
va
lt
en
voor
het
buitenwiel de
conische veer-
ring,
vrij
zijn van
stof en verf en
dat
ook
de
vlakken
van de
wielschijf
en
de
naafflens,
die
tegen elkaar
val-
len,
goed schoon
zijn. Dit
geldt
even-
eens
voor de
tegen elkaar
liggende
vlakken
van de
dubbel
gemonteerde
achterwielen.
Door
aanwezigheid
van
vuil
e.d.
lig-
gen
de
wielen niet vlak
en
ontstaan
verhogingen,
die
losse verbindingen,
speling
en
slijtage tengevolge
hebben.
Let
op
het
bovenstaande
in
het
bij-
zonder wanneer
men
reserve
wielen
monteert, daar deze nogal
eens
vaak
door stof
en
modder
verontrein igd
zijn.
Van
pas geverfde
wielen
moet
men
de
verzonken gaten
zorgvu ldig
schoon
ma
ken
.
Het
repareren
van een
buitenband
Letsels
aan
een
band
kunnen
in
drie
groepen worden
gesplitst:
1.
Kleine
sneden
in het
loopvlak,
welke zich alleen
beperken
tot
het
rubber. Deze
kunnen
veroorzaakt
worden
door
kleine
kiezelsteen-
tjes.
Hier
kan
men
volstaan
met
het
verwijderen
van
de
vastge-
zette
steentjes
tijdens
de
inspectie.
2.
Diepere
sneden,
welke gaan
tot
de
koordlag۔, doch
er
niet
door
zijn,
moeten
worden
gevulcani-
seerd. Deze
reparatie
kan
nog
door
het garagebedrijÍ zelf
worden
u
itgevoer,d.
3.
Letsel
van
de
band,
hetwelk
zich
u
itstrekt
tot
een
beschadiging
in
of
door
de
koordlagen, uitgezonderd
spij
kergaten,
e
î dat de
ba
nd
ernstig verzwakt,
kan alleen
af-
doende
gerepareerd
worden
door
het
aanbrengen
van een
nieuwe
koordlaag
in
de
band,
welke
dan
gevu
lca
n
iseerd moet
worden
.
Dit
vereist
een
goede
vakkennis
en
ka
n
a
lleen worden
u
itgevoerd
door een
ervaren
bandenrepara-
teur
of
door de fabrikant
zel{.
Het
aanbrengen
van
losse
man-
chetten
of
het
inplakken
van
losse
stukjes materiaal kan
niet
worden
beschouwd
a
ls
een
afdoende
re-
pa
ratie
en
moet
a
lleen
worden
gezien
a
ls
noodmaatregel.
Het
coyeren
Het
voordeel
van het
goed
onder-
houden
van
de
banden
is, dat
de
35
Advertenties
Inhoudsopgave
