Inhoudsopgave
Advertenties
Oliedruk
Controle
van de
smering
van
een
in
werking
zijnde motor
is
zeer
belang-
rijk
en dient
daarom
geregeld
te
ge-
sch
ieden. Zodra
geconstateerd wordt,
dat de
oliedruk wegvalt
(het
groene
waarschuwingslampje
gaat
branden)
is het van het
grootste belang
de
motor direct
te
stoppen.
KOELWATER.TEM
PERATU UR
De
temperatuur
van het
koelwater
is
zeer belangrijk
voor het
goed
func-
tionneren
van
de
motor. Een
motor
mag
niet te
warm worden, doch
even-
m
in
te
koud
blilven
.
De
normale
bedrijfstemperatuur
van
de
benzinemotor
van
Uw
DAF-wagen
is
ongeveer
74"
C.
Geregelde controle
van
de
koelwa-
tertemperatuur
op de
motor
is
nood-
zakelilk.
Bij een
te
hoge
temperatuur
is
het
smerend vermogen
va
n de olie
ge-
ringer dan
blj
lage temperatuur,
met
het
gevolg
va
n
verhoogde
cilinder-
sliitage.
Bij een
te
lage temperatuur
is de
olie
erg
dik,
waardoor
er
niet
voldoende
opspat
om een
goede smering
van
de
cilinderwand
te
verkrijgen
en
het
brandstofverbruik
is
bovendien
hoger.
Wanneer
een motor
koud gestart
is,
moet
men dus
trachten
de
koelwater-
temperatuur
en
dientengevolge
ook
de
smering
zo
snel
mogeliik
op
een
normaal
p"il
te
brengen.
Dit doet
men
het
beste,
door
de
motor,
zodra
deze
behoorliik
door
bli;ft
lopen,
op
een
gemiddeld toerental
en
enige
belas-
ting
te
laten
werlcen.
Men kan
dit
bereiken
door op een
lage
versnelling
voorzichtig
weg
te
rijden,
totdat
een
temperatuur
van
ongeveer
50"
C.
is
bere
ikt,
waa
rna
men
op
norma
le
be-
lasting kan
overgaan.
De
thermostaat
zorgt ook voor
een
zo snel
mogeliik bereiken
van
de
juiste
werktemperatuur,
daar
deze
verh
indert,
zola
ng de
norma
le
werk-
temperatuur
niet
is
bereikt,
dat
het
koelwater
uit de
motor
naar
de
radia-
tor
kan stromen.
Dit
water
wordt
dan
door een
omloopkanaal
weer
naar
de
inlaatzijde
van
de
waterpomp
terug-
gevoerd,
Zodra
de
temperatuur
een
bepaa
lde
waa
rde heeft bereikt,
beg
int
de
the
rm
ostaat
te
openen,
waa
rdoor
de omloopleiding wordt
afgesloten
en
gelilktildig het
kanaal naar
de
radiator
geopend
wordt.
De
rolhoes,
die
ge-
monteerd
is
direct
voor
de
radiator
en
bediend kan worden
met
de
ket-
ting
onder het
instrumentenbord,
dient
eveneens
voor het
regelen
va
n
de
temperatuur
van het
koelwater. Voor-
a
I bij
koud weer
wordt het
zo
snel
mogeliik
op
temperatuur
brengen
van
de
motor bevorderd
door
de
rolhoes
geheel
op
te
trekken.
Tildens
het rijden
is een voortdurende
controle
van de
koelwatertempera-
tu
u
r
en het
rege
len
va
n
deze
met
be-
hulp van
de
rolhoes zeer
belangrijk.
Wanneer
de
temperatuur
te
laag
is,
moet
de
rolhoes opgetrokken
worden
en
bij
een
te
hoge
temperatu
u
r
moet
men
de
rolhoes
iets laten
zakken.
Met de
rolhoes moet
dus
de
koelwa'
tertemperatuur
zo
constant
mogeliik
gehouden worden,
onder
alle
belas-
tingen en
weersomstandigheden'
HET GELUID
VAN
DE MOTOR
Het geluid dat een
lopende
motor
maakt,
is
vaak
voor de
chauffeur
een
indicatie
o{ de
motor
in
goede
con-
19
Advertenties
Inhoudsopgave
