Zekeringen
Vervang een defecte zekering altijd
door een zekering met dezelfde capa-
citeit.
LET OP: Gebruik geen zekering met
een hogere capaciteit, om brand
of ernstige schade te vermijden.
Wanneer een zekering is doorge-
brand moet de oorzaak van de
storing worden opgezocht en ge-
corrigeerd alvorens te herstarten.
Raadpleeg een erkend Sea-Doo
sportboot-dealer voor service.
Hoofdzekeringen
Werkt er helemaal niets, controleer
dan of de hoofdaccu-onderbreker op
AAN (ON) staat.
Controleer ook de hoofdzekeringen,
verbonden met de hoofdaccu-onder-
breker in de kuiprand.
OPMERKING: Er zitten reservezeke-
ringen in de deksels van het EFB (mo-
torzekeringblok) en de VCM (voertuig-
beheermodule).
TYPISCH — ACHTER ACCU-ONDERBREKER
1. 2 x 20 A: VCM
2. 3 A: automatische ruimpomp
3. 1 A: radiogeheugen (niet afgebeeld)
Zekeringen motoraccessoires
OPMERKING: Typisch voor beide mo-
toren
De zekeringen voor motor-gerelateer-
de componenten, ECM (motorbeheer-
module) of meters zijn geïntegreerd in
het EFB (motorzekeringblok), dat zich
in het motorcompartiment bevindt.
lmr2005-050-004_a
EFB
1. 10 A: Brandstofpomp
2. 10 A: Cilinder 3, ontstekingsspoel en injectie
3. 5 A: ECM
4. 10 A: Cilinder 1, ontstekingsspoel en injectie
5. 10 A: Cilinder 2, ontstekingsspoel en injectie
6. 2 A: Meetinstrumenten
Druk de borglipjes samen en verwijder
het deksel om aan de zekeringen te
kunnen.
Verwijder de zekering met de hulp van
de lipjes aan het deksel.
cMQeSPv
TYPISCH
1. Schuif de lipjes aan weerszijden over de
zekering en trek ze eruit
Let erop dat de pakking na afloop weer
correct in het deksel wordt geplaatst.
Plaats het deksel voorzichtig op het
zekeringblok en druk het stevig aan tot
elk borglipje hoorbaar vastklikt.
De hoofdzekeringen voor het elek-
trisch systeem van de motor bevinden
zich naast iedere motorsolenoïde.
_____________________
N
115