Advertenties
Voordat u de procedure doorloopt, dient u ervoor te zorgen
dat u de waarschuwing voor roercontrole in dit document hebt
begrepen en in acht hebt genomen.
Om uw boord-boordtijd te schatten volgt u de onderstaande
stappen:
1. Wanneer de stuurautomaat in Stand-by is, draait u het
roer/de motor volledig naar bakboord. (Voor schepen met
stuurbekrachtiging dient de motor te lopen wanneer u het roer
draait.)
2. Schakel de modus Automatisch in.
3. Druk tegelijkertijd op de +10- en +1-knoppen (p70) of gebruik
de Draaiknop (p70R) om uw vergrendelde koers met 90
graden te veranderen, gebruik een stopwatch om de tijd voor
de beweging van het roer/de motor te meten.
4. Schat hoe lang de beweging van het roer van volledig
bakboord naar volledig stuurboord duurt. Deze schatting is
uw Boord-boordtijd.
5. Voer deze schatting in als uw Boord-boordtijd. U kunt
de instelling voor de Boord-boordtijd openen vanuit het
menu Aandrijvingsinstellingen:Menu > Instellingen >
Kalibratie stuurautomaat > Aandrijvingsinstellingen >
Boord-boordtijd.
6. Nadat u uw Boord-boordtijd hebt ingesteld houdt u het gedrag
van de stuurautomaat in de gaten en maakt zo nodig kleine
aanpassingen aan de waarde voor de Boord-boordtijd totdat u
tevreden bent met het resultaat.
Kompaslinearisatie
Bij Evolution-stuurautomaten moet het kompas van de EV-unit,
wanneer deze voor het eerst is geïnstalleerd en ingeschakeld,
compenseren voor plaatselijke magnetische variaties en
het magnetische veld van de aarde. Dit wordt bereikt door
een geautomatiseerd proces dat bekend staat onder de
naam linearisatie, wat een belangrijk onderdeel vormt van
het installatie-, inbedrijfstelling- en instellingsproces van de
stuurautomaat.
Linearisatie
Bij Evolution-systemen wordt het linearisatieproces automatisch
als achtergrondtaak uitgevoerd door de EV-unit nadat de
snelheid van het schip tussen 3 en 15 knopen is. Er is geen
actie door de gebruiker vereist maar er dient wel een bocht te
worden gevaren van ten minste 270 graden. Dit proces vindt
plaats tijdens uw eerste reis met de stuurautomaat en neemt
normaal gesproken niet meer dan 30 minuten in beslag, maar dit
kan variëren afhankelijk van de kenmerken van het schip, de
installatie-omgeving van de EV-unit en de mate van magnetische
interferentie op het moment dat het proces wordt uitgevoerd.
Bronnen met aanzienlijke magnetische interferentie kunnen
ervoor zorgen dat de tijd die nodig is voor het voltooien van het
linearisatieproces langer wordt. Voorbeelden van dergelijke
bronnen zijn onder andere:
• Maritieme pontons.
• Schepen met stalen romp.
• Onderzeese kabels.
Opmerking: U kunt het linearisatieproces versnellen door
een bocht van 360 graden te varen (bij een snelheid van 3
– 15 knopen). U kunt het linearisatieproces ook op ieder
moment herstarten door het menu-item Kompas herstarten
te selecteren.
De kompasdeviatie-indicator gebruiken
Het gebruik van de kompasdeviatie-indicator op de
stuurautomaatbediening kan van pas komen tijdens dit proces,
met name wanneer de EV-unit is geïnstalleerd op een plaats op
4
het schip waar de mate van magnetische interferentie zo hoog is,
dat de EV-unit het niet goed kan compenseren. Als dit het geval
is, geeft de deviatieweergave een waarde aan van 25 graden of
meer. In dit geval adviseert Raymarine ten zeerste de EV-unit
te verplaatsen en opnieuw te installeren op een plaats waar
minder sprake is van magnetische interferentie. Als "- -" wordt
weergegeven als deviatiewaarde, betekent dit dat de linearisatie
nog niet met succes is voltooid.
Controleer de kompaskoersgegevens
Als onderdeel van het inbedrijfstellingsproces van de
stuurautomaat adviseert Raymarine u de kompaskoerswaarde
op uw stuurautomaatbediening of multifunctioneel display
te controleren en te vergelijken met een bekende goede
gegevensbron voor koersinformatie bij verschillende koersen. Dit
helpt u te bepalen wanneer het linearisatieproces van de EV-unit
is voltooid.
Opmerking: Nadat het linearisatieproces is voltooid, is het
mogelijk dat de koerswaarde een kleine afwijking heeft van 2
tot 3 graden. Dit is normaal wanneer de ruimte voor installatie
beperkt is en de EV-unit niet geheel langs de lengte-as
van het schip kan worden uitgelijnd. In dit geval kunt u de
kompascorrectiewaarde handmatig aanpassen met behulp van
de stuurautomaatbediening of multifunctioneel display en de
koers fijn afstellen op de juiste waarde.
Opmerking: U kunt NIET vertrouwen op de nauwkeurigheid
van de koers, totdat u zeker bent dat de linearisatie en de
uitlijning van het kompas zijn uitgevoerd.
Controleren en aanpassen van het systeem
Om optimale prestaties na het eerste linearisatieproces te
garanderen, blijft de EV de kompaslinearisatie controleren en
aanpassen aan de geldende omstandigheden.
Als de omstandigheden voor linearisatie niet ideaal zijn, wordt
het automatische linearisatieproces tijdelijk onderbroken,
totdat de omstandigheden zich weer verbeteren. De volgende
omstandigheden kunnen ertoe leiden dat het linearisatieproces
tijdelijk wordt onderbroken:
• De snelheid van het schip is minder dan 3 knopen.
• De snelheid van het schip is meer dan 15 knopen.
• De draaisnelheid is te laag.
• Er is sprake van significante externe magnetische interferentie.
De kompasdeviatie-indicator openen
1. Selecteer MENU.
2. Selecteer Instellingen.
3. Selecteer Diagnose.
4. Selecteer Informatie over de stuurautomaat.
De informatie met betrekking tot de stuurautomaatdiagnose
wordt weergegeven.
5. Scroll naar beneden in de lijst om de waarde voor Afwijking
te bekijken.
Opmerking: Als "- -" wordt weergegeven als deviatiewaarde,
betekent dit dat de linearisatie nog niet met succes is voltooid.
De kompascorrectie aanpassen
Doe het volgende terwijl de stuurautomaat in Stand-by is:
1. Selecteer MENU.
2. Selecteer Instellingen.
3. Selecteer Kalibratie stuurautomaat.
4. Selecteer Scheepsinstellingen.
5. Selecteer Kompascorrectie.
6. Gebruik de +/- 10-knop (p70) of de DRAAIKNOP (p70R) om
de kompascorrectie zo nodig aan te passen.
Inbedrijfstelling - Evolution-stuurautomaat
Advertenties
