BANDENSPANNING BIJ KOUDE BANDEN
Achterbanden
OPMERKING: Het drukverschil
tussen de linker- en rechterband
mag niet groter zijn dan 3,4 kPa.
Voor uw gemak bevat de gereed-
schapstas een elektronische druk-
meter.
Beschadigde banden
Controleer alle banden op:
-
sneden, inkepingen en barsten
in de banden.
-
bulten of bobbels aan de kant
van de band of op het loopvlak.
-
nagels of andere vreemde
voorwerpen in de kant van de
band of op het loopvlak.
-
luchtlekken (sissend geluid)
door een slecht passende velg
of een defect bandventiel.
In alle voornoemde gevallen moet
u de band zo snel mogelijk door
een erkende Can-Am roadster
dealer laten herstellen of vervan-
gen.
Slijtage van het bandprofiel
Controleer de minimale profieldiep-
te aan de hand van de loopvlakslij-
tage-indicatoren (harde rubbersta-
ven die in de basis van het loopvlak
zijn gegoten; 1 in de onderstaande
figuur). Controleer het bandprofiel
over het hele loopvlak op drie
plekken:
-
buitenste rand
-
Midden
-
binnenste rand.
De
loopvlakslijtage-indicatoren
worden zichtbaar over die delen
waar het loopvlak tot op de minima-
le profieldiepte is afgesleten. Als
minstens één van de loopvlakslijta-
ge-indicatoren zichtbaar wordt over
het loopvlak, moet u de band zo
193 kPa ± 14 kPa
ONDERHOUDSPROCEDURES
snel mogelijk door een erkende
Can-Am roadster dealer laten ver-
vangen.
SLIJTAGE VAN HET BANDPROFIEL
1. Loopvlakslijtage-indicator
A. Passende profieldiepte
B. Minimale profieldiepte, vervang de band
Ongelijke slijtage op banden is
normaal, afhankelijk van hoe met
het voertuig wordt gereden en van
de toestand van het wegdek. De
buitenste en binnenste randen van
de voorwielen en het middelste
profiel van de achterband slijten
ongelijk af naargelang met het
voertuig rustig of agressief wordt
gereden.
WAARSCHUWING
De banden zijn ontworpen om
slechts in één bepaalde richting
te draaien. Verwissel de linkse
en rechtse voorwielen niet. Als
een band aan de verkeerde kant
is gemonteerd, krijgt u minder
tractie en kan het voertuig min-
der bestuurbaar zijn.
WAARSCHUWING
Houd de spaken van het voor-
wiel niet vast terwijl u aan het
voorwiel draait want dan kun-
nen uw vingers geklemd raken
tussen het wiel en de remklauw.
101