13
Regelventiel
14
Retourtemperatuurverhoging (bijv. firma TESBE Typ: LTC 200)
15
Circulatiepomp
16
Vul- en ledigingsarmatuur
17
Expansievat
18
Afvoer
19
Thermische afvoerbeveiliging (bijv. firma Watts)
20
Terugslagventiel
2.11 SCHOORSTEENAANSLUITING/VERBINDINGSSTUK
De H
O-haard wordt met verbindingsstukken van min. 2 mm dik staalplaat
2
verbonden met de schoorsteen. Deze moeten overeenkomen met DIN 1298
resp. DIN EN 1856-2 en volgens DIN 18160 resp. de landelijke voorschriften
aan de schoorsteen/rookgasinstallatie worden aangesloten. Let op dat de
uitlaatpijp in de kortst mogelijke weg, stijgend naar de schoorsteen wordt
gelegd. Hierbij mogen indien mogelijk geen afbuigingen van de uitlaatpijp
worden gemaakt. Verder moet de uitlaatpijp met een ingemetselde muur-
bekleding aan de schoorsteen worden aangesloten en afgedicht worden.
De verbindingsstukken moeten ook worden afgedicht! Als de uitlaatpijp
door bouwonderdelen met brandbare bouwstoffen loopt, moet de uitlaatpijp
volgens de voorschriften worden geïsoleerd. In principe moet de verbin-
dingsleiding zo worden gemonteerd, dat op ieder moment een reiniging
van de verbindingsleiding mogelijk is. Dit moet worden gegarandeerd door
een passend aantal reinigingsopeningen. Er moet een meetaansluiting toe-
gankelijk worden ingebouwd in de verbindingsleiding voor het bepalen van
de onderdruk van de schoorsteen.
2.12 URBULATOREN BIJ VARIA 1V/1VH H2O XXL / FD(H)
H
O
2
L e t e r o p d a t a l l e e n b i j d e v a r i a n t Va r i a 1 V / 1 V h H
turbulatoren in de rookgaskanalen zijn gebouwd. De uitbreiding gebeurt
door de verbrandingsruimte:
1. verwijder de leiplaat
2. draai de turbulator diagonaal (afb. 5a) en
3. draai deze naar beneden in de verbrandingsruimte (afb. 5b)
De inbouw gebeurt omgekeerd.
Opmerking:
De turbulatoren in de rookgaskanalen kunnen bij trekproblemen worden
uitgebreid. Daardoor is echter een beperkte prestatie aan de waterkant van
ca. 1-4% mogelijk.
2.13 OMBOUW ASLADE BIJ VARIA FD/FDH/1VX/1VXH H
De Varia FD/FDh/1VX/1VXh H
O X X L
aan de voor- of achterkant geleverd. Het is mogelijk om de aslade aan te
2
NL 33
Afb. 5a
O wordt standaard met een aslade (afb. 6a)
2
NL
Afb. 5b
O
2