BASISPROCEDURES
rmo2014-001-002_a
TYPISCH
1.
Hogere deel van de vulbuis
MERK OP: Probeer de brandstoftank
niet volledig te vullen. Laat wat ruimte
zodat de brandstof bij wisselende tem-
peraturen nog kan uitzetten.
6. Veeg gemorste brandstof af. Als
u brandstof op het lichaam morst,
afwassen met water en zeep en
van kleren wisselen.
7. Plaats de dop terug en draai deze
volledig naar rechts tot hij vastklikt.
Start de motor nooit of laat hem
nooit draaien zonder dat de benzi-
nedop erop zit.
8. Sluit de zitting.
De achterophanging afstellen
Base-modellen
De luchtgeveerde achterophanging
staat voor algemeen gebruik onder
druk. Als de belasting op het voertuig
verandert (bv.
zwaardere lading) of als u liever een
zachtere of hardere instelling wenst,
kan de druk op de achterophanging
aan uw voorkeur worden aangepast.
De druk van de ophanging is afstelbaar
door de luchtvering met lucht bij te
pompen of af te laten. Gebruik een
compressor (van een tankstation) en
een drukmeter.
Om de ophanging zachter te maken
verlaagt u de luchtdruk en om de op-
52
een extra passagier,
hanging harder te maken verhoogt u
de luchtdruk.
MERK OP: De volgende kaart dient
enkel als richtlijn.
aanpassen aan uw voorkeur zolang
u de maximaal toegestane druk niet
overschrijdt.
MERK OP
Overschrijd de maximaal
toegestane druk niet. Dat kan de lucht-
vering beschadigen.
45
0
Kg
kPa/bar
kPa/bar
70
310/3,10
380/3,80
90
345/3,45
415/4,15
115
380/3,80
450/4,50
704905155
MERK OP: Plaats bij het aanpassen
van de druk geen gewicht op het voer-
tuig en geen lading in het opbergvak.
De luchtvering is rechtstreeks verbon-
den met een luchtslang met een schra-
derventiel onder het zadel.
219002072-041
Ga om de luchtdruk te veranderen op
dezelfde manier te werk als bij het
regelen van de druk in een band.
Vergeet na afloop het beschermkapje
niet terug te plaatsen.
Limited-modellen
De achterophanging is gekalibreerd
voor algemeen rijden en is onderweg
zelfregelend
U kunt de druk
90
70
kPa/bar
kPa/bar
kPa/bar
450/4,50
515/5,15
480/4,80
480/4,80
515/5,15
550/5,50
550/5,50
585/5,85
515/5,15
met
behulp
115
van