Verwisselen Van De Insert - Wigersma & Sikkema RS350S Installatie-, Gebruikers- En Onderhoudshandleiding
Verberg thumbnails
Zie ook voor RS350S:
- Installatiehandleiding (8 pagina's) ,
- Gebruiksaanwijzing (16 pagina's) ,
- Installatiehandleiding (2 pagina's)
Inhoudsopgave
Advertenties
Installatie-, gebruikers- en onderhoudshandleiding
8.1.3.
Verwisselen van de insert
Verwijder zowel de stuurdrukregelaar alsmede het niveleerventiel door de leidingaansluitingen op
de regelaar los te nemen.
Schroef alle M8 bouten (1) gelijkmatig los (zie figuur 10), verwijder de bouten en sluitringen niet,
maar laat ze in positie waardoor deze gelijktijdig met het afnemen van de boven membraanbak (3)
verwijderd worden. Leg de membraanbak zodanig weg dat de bouten in hun gaten gepositioneerd
blijven. Demonteer de M8 moer (6) met zijn sluitring.
Verwijder het hoofdmembraan (2) met zijn beide schotels (4) waardoor de insert (12) zichtbaar wordt.
Schroef de vier M8 moeren (5) los en verwijder deze inclusief de bijbehorende sluitring. Trek de
insert (12) rechtstandig omhoog uit de regelaar. LET OP! Zorg ervoor dat de ondermembraanbak
niet uit positie raakt!
Als het verwijderen van de insert lastig gaat door te veel weerstand, dan dient er een M5
inbusbout (8) van de insert tijdelijk verwijderd te worden. Draai in het vrijgekomen
draadgat een M5 bout met een langer schroefdraad gedeelte. Draai deze bout zodanig
in totdat deze de insert uit zijn boring heeft getrokken opdat deze eenvoudig verwijderd
kan worden. Verwissel daarna de langere bout met de originele bout, zodat de insert
weer origineel is.
Als de insert met dezelfde klepmaat wordt uitgewisseld, kan de sluitveer (13) hergebruikt
worden en dus achterblijven. Bij een andere klepmaat kan ook de sluitveer uitgewisseld
moeten worden (zie tabel 8.1.2). Deze dient dan mee besteld te worden.
Reinig voor de montage van de nieuwe insert de vrijgekomen boringen in het regelaarhuis. Indien
de ondermembraanbak in positie is gebleven kan de O-ring (10) in principe hergebruikt worden.
Controleer de correcte ligging O-ring (10) in zijn groef indien de ondermembraanbak uit
positie is geweest. Plaats deze evt. opnieuw met vet uit de bijgeleverde tube.
Indien er twijfel bestaat over de kwaliteit van de O-ring, vervang deze dan uit voorzorg.
Plaats zonodig een andere sluitveer en smeer beide O-ringen van de nieuwe insert in met vet uit de
bijgeleverde tube. De insert is uitgevoerd met een zelfsmerend lager welke niet gesmeerd mag
worden. Schuif de insert rechtstandig in het regelaarhuis, waarbij sticker op de insert naar de
uitlaatzijde van de regelaar gepositioneerd is. Hierdoor is de positie van de blokkeeras (11) dwars
op het regelaarhuis, in lijn met de tegenover elkaar liggende draadgaten.
De blokkeeras (11) dient zodanig gepositioneerd te zijn dat deze in lijn is met beide
draadgaten in de zijkant van het regelaarhuis (zie figuur 10). Met de sticker op de insert
naar de uitlaatzijde gericht, is dit gewaarborgd.
Druk de insert rustig met de hand door totdat deze niet meer verder wil. Zorg ervoor dat de as van
de insert zonder weerstand in het lager van het ventieldeksel gaat. Monteer de vier M8 moeren (5)
met hun sluitringen en draai deze kruislings aan met het voorgeschreven moment (15 Nm). Het
montagevlak van de insert moet geheel aanliggen op de ondermembraanbak. Plaats een nieuwe
(bijgeleverde) rubber ring (7) om de as van de insert (12). Schuif het hoofdmembraan (2) met zijn
bijbehorende schotels (4) om de as. Monteer de M8 moer (6) met zijn bijbehorende sluitring op de
insert as (12). Draai deze met het voorgeschreven moment (15 Nm) aan.
Aanbevolen wordt om tijdens het aandraaien van de asmoer (6) het hoofdmembraan en
bijbehorende schotels (4) vast te houden om meedraaien te voorkomen.
DDD3001MHNL/11-2021/rev.A6
RS350S PN10
22
Advertenties
Inhoudsopgave
