RM10.5(S)(T), RMS10.5(X)(S)(T)
Corrente continua
!
AVVERTENZA! Pericolo di incendio
• L'alimentazione dell'elemento riscaldante deve essere provvista di
fusibile da 15 A.
• L'alimentazione del sistema elettronico deve essere provvista di fusi-
bile da 2 A.
A
AVVISO!
Le rispettive linee di alimentazione positiva e negativa dei collegamenti
di corrente continua per il sistema elettronico (fig. l 16, pagina 13) e
l'elemento riscaldante (fig. l 17, pagina 13) non devono essere colle-
gate insieme e trasportate su un unico filo. Ciò potrebbe causare
un'interferenza elettrica o il danneggiamento dei componenti elettrici.
Osservare le seguenti sezioni del cavo: (fig. m, pagina 15):
• Sezione dei collegamenti all'elemento riscaldante: min. 6 mm²
Per garantire prestazioni di raffreddamento corrette assicurare che la perdita di
tensione sia <0,8 Vg dall'alimentazione al terminale di collegamento del frigori-
fero.
• Connessioni elettronica e elemento riscaldante 0,75 mm
• Elettronica di collegamento: 0,75 mm
• Collegamenti D+ e S+: 0,75 mm
1. Montare la presa a corrente continua come segue (fig. l, pagina 13):
– Collegare A e C al polo positivo della batteria.
– Collegare D e F e collegare D e F a massa.
– Collegare B al segnale D+.
Per riconoscere se il motore del veicolo è in funzione l'elettronica del frigori-
fero utilizza il segnale D+ dell'alternatore. In modalità di funzionamento auto-
matico il frigorifero seleziona la modalità di funzionamento più economica. Il
frigorifero funziona a corrente continua solo se il motore del veicolo è acceso.
– Collegare E al CI-BUS.
2. Collegare 10 con il segnale S+ (opzionale).
3. Proteggere la linea di alimentazione A con un fusibile 2 A nel distributore princi-
pale del veicolo.
4. Proteggere la linea di alimentazione C con un fusibile 15 A nel distributore prin-
cipale del veicolo.
IT
Collegamento del frigorifero
2
2
2
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