Dometic 10 Series Montagehandleiding pagina 104
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Zie ook voor 10 Series:
- Montagehandleiding (237 pagina's) ,
- Gebruiksaanwijzing (128 pagina's) ,
- Montagehandleiding en gebruiksaanwijzing (96 pagina's)
Advertenties
Conectar o frigorífico
Alimentação por corrente contínua
!
AVISO! Perigo de incêndio
• A linha de alimentação até ao elemento de aquecimento tem de
estar protegida por um fusível de 15 A.
• A linha de alimentação até ao sistema eletrónico tem de estar prote-
gida por um fusível de 2 A.
A
NOTA!
As respetivas linhas de alimentação positiva e negativa das conexões de
corrente contínua para o sistema eletrónico (fig. l 16, página 13) e
para o elemento de aquecimento (fig. l 17, página 13) não podem
ser unidas e instaladas num único fio. Tal poderá causar interferências
elétricas ou danos nos componentes elétricos.
Tenha em atenção as seguintes dimensões dos cabos (fig. m, página 15):
• Secção transversal para conexões ao elemento de aquecimento: mín. 6 mm²
Para garantir um desempenho de refrigeração adequado, assegure que a perda
de tensão é <0,8 Vg da fonte de alimentação para o terminal de conexão do fri-
gorífico.
• Conexões do sistema eletrónico e do elemento de aquecimento: 0,75 mm
• Conexões do sistema eletrónico: 0,75 mm
• Conexões D+ e S+: 0,75 mm
1. Monte a sua tomada de corrente contínua conforme indicado em seguida
(fig. l, página 13):
– Ligue A e C ao polo positivo da bateria.
– Ligue D e F a terra.
– Ligue B ao sinal D+.
O sistema eletrónico do frigorífico usa o sinal D+ do alternador para reconhe-
cer que o motor do veículo está a trabalhar. No modo automático, o frigorí-
fico seleciona o modo de funcionamento mais favorável. O frigorífico
funciona exclusivamente com corrente contínua quando o motor do veículo
está a trabalhar.
– Ligue E ao bus CI.
2. Ligue 10 ao sinal S+ (opcional).
3. Proteja a linha de alimentação A com um fusível de 2 A no distribuidor do veí-
culo.
4. Proteja a linha de alimentação C com um fusível de 15 A no distribuidor do veí-
culo.
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RM10.5(S)(T), RMS10.5(X)(S)(T)
2
2
2
PT
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