Vertaling van de oorspronkelijke gebruiksaanwijzing
Ontploffings- en brandgevaarlijk!
Een opladende accu kan explosief gas uitstoten.
• Plaats de accu tijdens het opladen in een goed geventileerde
• Vermijd vuur en vonken. Niet roken.
• Scherm de elektrische delen van de accu af om kortsluiting
Laat nooit een accu langere tijd opladen zonder toezicht.
Let op : zuur-projectie gevaar.
• Draag altijd een veiligheidsbril en veiligheidshandschoenen.
• In geval van oog- of huidcontact, meteen met veel water
Aansluiten / Afsluiten :
• Sluit de stroomvoorziening af, alvorens de accu aan te
• De aansluitklem van de accu die niet is aangesloten op een
• Koppel na het laden eerst de acculader van de netspanning
Aansluiten :
• Dit apparaat moet aangesloten aan de netspanning met
• Dit apparaat is, ter bescherming, uitgerust met een zekering.
• Deze apparatuur is bestemd voor een industriële omgeving
Onderhoud :
• Als de voedingskabel beschadigd is, dient deze vervangen
• Het onderhoud dient uitsluitend door een gekwalificeerde
36
MULTICHARGE CT 48
ruimte.
te voorkomen.
afspoelen en onmiddellijk een arts raadplegen.
sluiten of los te koppelen.
chassis moet als eerst aangekoppeld worden. De andere
verbinding moet plaats vinden op de chassis, ver van de
accu en van de brandstofkanalisering. De accu oplader
moet vervolgens op het net aangesloten worden.
los. Koppel daarna de connectie van de chassis los, en
pas daarna de connectie met de accu.
een geaard stopcontact.
(Klasse A), en is niet geschikt voor huiselijk gebruik met een
openbare stroomvoorziening.
de elektromagnetische compatibiliteit in deze omgeving
te garanderen, als gevolg van storingen en uitgezonden
radiofrequenties.
te worden door de fabrikant, zijn reparatie dienst of een
gekwalificeerde technicus, om gevaar te vermijden.
onderhoudsmonteur te gedaan te worden.
Het kan moeilijk zijn om
NL