Inhoudsopgave
Advertenties
Beschikbare talen
Beschikbare talen
Перевод оригинальных инструкций
•
Для одновременной зарядки аккумуляторы должны:
- иметь одинаковое номинальное напряжение.
•
При последовательном подключении они также должны:
- иметь одинаковый уровень зарядки (одинаковое напряжение на клеммах) до зарядки.
- иметь одинаковую емкость
- иметь одинаковую технологию
- иметь одного производителя
- Начало эксплуатации должно было быть в один и тот же период и они должны были быть
использованы в течение их жизни в одинаковых условиях, чтобы старение тоже было одинаковым.
•
Если несколько не соответствующих этим условиям аккумуляторов заряжаются одновременно, то
аккумулятор:
- с самым низким напряжением,
- с самой низкой емкостью,
- с меньшим сроком службы,
может быть поврежден или даже взорваться до того, как зарядное устройство закончит зарядку.
•
Избегайте комбинаций подсоединения одновременно и последовательно и параллельно.
•
В случае последовательного подсоединения аккумуляторов во время зарядки регулярно контролируйте,
чтобы напряжение каждого из них было одинаково.
Если у одного из аккумуляторов напряжение отличается от остальных, то лучше зарядить его отдельно,
чтобы не нарушать равновесия зарядки остальных АКБ.
•
По этой причине в случае аккумуляторов, предназначенных для последовательной зарядки с
помощью устройства Multicharge CT 48 (напр.: питание от стационарных аккумуляторов, тяговые
аккумуляторы, аккумуляторы 24 В грузовиков, собранные из 2 аккумуляторов по 12 В и т.д.), если
один из аккумуляторов поврежден, то необходимо одновременно заменить все аккумуляторы на новые
одинаковые.
Напряжение холостого хода этого зарядного устройства может быть высокое в зависимости от
положения зарядки.
Будьте внимательны: не дотрагивайтесь до кончиков зажимов под напряжением, когда устройство
включено.
Особенно нужно быть осторожным людям, носителям электрокардиостимуляторов.
Снимите пробки с АКБ (если они имеются) и убедитесь в том, что уровень жидкости или геля
(электролита) достаточный. В противном случае, долейте деминерализованной воды и тщательно
прочистите клеммы и наконечники аккумуляторов.
Зарядка аккумулятора
1. Поставьте переключатель зарядки устройства на положение «OFF».
2. Подсоедините зажимы к клеммам аккумулятора, убедившись в хорошем контакте и соблюдая следующий
порядок:
- Подсоедините красный зажим к + аккумулятора.
- Затем подключите черный зажим либо к шасси автомобиля как можно дальше от трубопроводов
топливной системы (чтобы ограничить риск взрыва) или к отрицательной клемме аккумулятора.
3. Подключите шнур питания к сети 230 В - 50/60 Гц.
4. Выберите выходное напряжение в соответствии с заряжаемым(и) аккумулятором(ами).
5. Выберите скорость зарядки и режим
таблицей:
Выбор выходного
напряжения
12V
24V
36V
48V
*
В положении «boost» существует вероятность включения тепловой защиты зарядного устройства, что прервет зарядку. Следовательно,
положение «boost» предназначено для быстрой, но неполной зарядки аккумулятора (например, чтобы позволить завести двигатель).
32
MULTICHARGE CT 48
1
2
20 A
24 A
20 A
22 A
19 A
22 A
15 A
17 A
стандартный или
boost*, руководствуясь низлежащей
Выбор скорости зарядки
3
25 A
24 A
24 A
18 A
4
5
28 A
29 A
26 A
29 A
26 A
28 A
20 A
22 A
RU
6
32 A
32 A
30 A
24 A
Advertenties
Inhoudsopgave
