Inhoudsopgave
Advertenties
DH-SKS.20 ● ONDERSCHUIFLAADKLEP MET VLAK PLATFORMVERLOOP MET VLAK PLATFORM ● TERMINOLOGIE*
Zie figuur op de volgende pagina voor de onderdelen die overeenstemmen met de nummers in deze tabel
#
Beschrijving
1
Schuifbuizen L+R: buisvormige rails die op het voertuigchassis gemonteerd zijn, waarin het laadklepframe en het platform
rollen of schuiven van de rijpositie onder het chassis naar de werkpositie achteraan het chassis. DHOLLANDIA biedt
verschillende soorten schuifbuizen aan, die aangepast zijn om een snelle installatie toe te laten op verschillende chassistypes
(vrachtwagen of aanhangwagen/oplegger).
2
Aandrijfsysteem voor in- en uitschuiven: de rol- of schuifbeweging beschreven in nr. 1 wordt meestal aangedreven door
een hydromotor, die een tandwiel- en tandlatsysteem aandrijft, of door een dubbelwerkende trekcilinder.
3
Montagebeugels L+R: gebruikt om de schuifbuizen op het voertuigchassis te monteren. DHOLLANDIA biedt verschillende
soorten montagebeugels aan, die aangepast zijn om een snelle installatie toe te laten op verschillende chassistypes
(vrachtwagen of aanhangwagen/oplegger).
4
Laadklepframe: opgehangen in de op het voertuigchassis gemonteerde schuifbuizen. Het draagt het platform en zijn lading
via verbinding met de hefarmen en hydraulische cilinders.
5
Platform: draagt de lading tijdens het laden/lossen, stijgen/dalen.
5a
Rolstop rampen aan de achterzijde van het platform: 1 afrolbeveiligingsramp over de volledige breedte of 2 over de halve
breedte, gemonteerd aan de achterste rand van het platform. In de rijpositie liggen de rampen opgevouwen op het
platformoppervlak. Tijdens opwaartse en neerwaartse bewegingen kunnen de rampen omhoog gebracht en in verticale positie
vastgezet worden om te voorkomen dat de lading eraf kan rollen. Op de grond kunnen de rampen gebruikt worden als
toegangsramp om de lading op en van het platform af te rijden. (Zie ook 9.7 vanaf pagina 46).
5b
Zijdelingse rolstop rampen: 2 afrolbeveiligingsrampen gemonteerd aan de zijranden van het platform. In de rijpositie liggen
de rampen opgevouwen op het platformoppervlak. Tijdens opwaartse en neerwaartse bewegingen kunnen de rampen omhoog
gebracht en in verticale positie vastgezet worden om te voorkomen dat de lading eraf kan rollen. Op de grond kunnen de
rampen gebruikt worden als toegangsramp om de lading op en van het platform af te rijden. (Zie ook 9.7 vanaf pagina 46)
6a
Opdrukrubbers voor het platform L+R: rubber buffers gemonteerd aan de onderkant van de schuifbuizen of het
voertuigchassis, waartegen het platform opgeborgen wordt in de rijpositie.
6b
Opdrukrubbers voor de hefarmen L+R: (optionele) rubber buffers gemonteerd aan de onderkant van de voertuigcarrosserie,
waartegen de hefarmen opgeborgen worden in de rijpositie.
7
Hefarmen L+R: bediend door de hydraulische hefcilinders, gebruikt om het platform en zijn lading te doen STIJGEN/DALEN.
8
Hefcilinders L+R: 2 hydraulische cilinders, gebruikt om de hefarmen, het platform en zijn lading te doen STIJGEN/DALEN.
9
Parallelle armen L+R: 2 parallelle armen die het platform ondersteunen terwijl het omhoog en omlaag beweegt.
10
Hydraulische groep: bevat de elektromotor die de hydraulische pomp aanstuurt, de olietank en de stuurventielen.
11
Buitenbedieningskast: gemonteerd in een vaste positie onder de voertuigcarrosserie. Bevat de elektrische schakelaars die
de bediener toelaten alle functies van de laadklep uit te voeren: STIJGEN - DALEN - UITSCHUIVEN - INSCHUIVEN.
12
Bumper: het platform van de onderschuiflaadklep is gecertificeerd als onderloopbeveiliging in overeenstemming met de CE-
wetgeving.
13
Lastzwaartepunt: punt tot waar het maximale nominale hefvermogen van de laadklep geldig is. Voorbij dit punt neemt de
maximale toegelaten belasting af volgens de toepasselijke lastdiagrammen die u vindt in hoofdstuk 8 vanaf pagina 31.
DHOLLANDIA
8
Advertenties
Inhoudsopgave
