Inhoudsopgave
Advertenties
8 LASTDIAGRAMMEN EN CORRECTE LAADPROCEDURES
Laadkleppen worden NIET ontworpen om gewichten te doen STIJGEN/DALEN die overeenstemmen met hun maximale
nominale hefvermogen over het gehele oppervlak van het platform. Het maximale nominale hefvermogen is geldig op een
bepaalde afstand of lastzwaartepunt achter de voertuigcarrosserie. Voorbij dit punt, dat op het platform aangegeven wordt,
neemt de maximale toegelaten belasting af volgens de onderstaande lastdiagrammen.
Tijdens het STIJGEN is de laadklep normaal gezien beschermd tegen overbelasting door het overdrukventiel in het
hydraulische circuit. De meeste gevallen van overbelasting en schade als gevolg daarvan doen zich voor tijdens het DALEN
van de lading.
Overbelasting en het incorrect laden en lossen van de lading stellen de bediener en omstanders bloot aan een groot risico op
ernstig letsel of de dood. Dergelijke gebruiksomstandigheden leiden ook tot voortijdige slijtage en schade aan de laadklep of
het uitvallen van de laadklep.
Daarom is het essentieel dat de bediener het maximale nominale hefvermogen respecteert en de laadinstructies en de
lastdiagrammen nauwkeurig volgt.
DHOLLANDIA aanvaardt geen enkele aansprakelijkheid voor enig lichamelijk letsel en/of enige materiële schade ten gevolge
van praktijken die leiden tot overbelasting.
Het maximale nominale hefvermogen is het maximale gewicht dat de laadklep kan dragen in de volgende optimale
omstandigheden:
Het zwaartepunt van de lading bevindt zich niet verder dan het lastzwaartepunt van de laadklep, dat aangeduid wordt
op het platformoppervlak.
De lading bevindt zich in het midden tussen de hefarmen en op gelijke afstand van beide zijden van het platform.
NIET OK
Plaats de lading
NOOIT aan de
achterste rand van
het platform.
Een ongelijke belasting aan één kant van het platform moet vermeden worden. Beperk de lading tot 50% van
het maximale nominale hefvermogen wanneer de lading zich enkel aan één kant van het platform bevindt.
NIET OK
Plaats de lading
NOOIT aan één
enkele kant van het
platform.
Of beperk de lading
tot 50% van het
maximale nominale
hefvermogen.
DHOLLANDIA
OPMERKING
WAARSCHUWING
31
OK
Plaats de lading
ALTIJD zo dicht
mogelijk tegen de
achterkant van het
voertuig, in de buurt
van de voorste rand
van het platform.
OK
Plaats de lading
ALTIJD in het
midden tussen de
hefarmen.
Advertenties
Inhoudsopgave
