VOLTCRAFT B6 Ultimate Gebruiksaanwijzing pagina 136
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- Gebruiksaanwijzing (50 pagina's) ,
- Gebruiksaanwijzing (146 pagina's)
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b) Informations supplémentaires sur les batteries au lithium
Les batteries modernes dotées de la technologie Lithium ne montrent pas seulement une
capacité significativement plus élevée que les batteries NiMH ou NiCd, mais présentent
aussi un poids bien inférieur. Ces caractéristiques rendent ce type de batteries très
intéressant, par ex. pour une utilisation dans la construction de modèles réduits. Les
batteries LiPo (Lithium-Polymère) sont les batteries les plus couramment utilisées ici.
Les batteries LiPo ( ainsi que les batteries LiFe et Lilon rechargeables avec le chargeur)
nécessitent cependant un soin particulier lors du chargement ou du déchargement, ainsi
que lors de leur fonctionnement et de leur manipulation.
Par conséquent, nous souhaitons, au cours des sections suivantes, vous informer des
risques potentiels et de la façon de les éviter en vue de conserver les capacités de ces
batteries à long terme.
Veuillez également consulter le chapitre 6. a).
• L'enveloppe extérieure des batteries LiPo est très fragile ; elle est seulement
composée d'un film épais.
Vous ne devez jamais détruire ou endommager la batterie ! Ne laissez
jamais tomber la batterie ! Ne piquez aucun objet dans la batterie ! Évitez
toute contrainte mécanique sur la batterie ! Pour débrancher la batterie, ne
tirez jamais sur les câbles de raccordement de la batterie ! Il y a risque
d'incendie et d'explosion !
Lors de la mise en place (ou du retrait) de la batterie dans le modèle réduit,
agissez toujours avec précaution.
• Lors du fonctionnement, du chargement ou déchargement, transport et
stockage de la batterie, veillez à ce que celle-ci ne présente pas de sur-
chauffe. Ne placez jamais la batterie à proximité de sources de chaleur (par
ex. régulateur de vitesse, moteur) et n'exposez pas la batterie au rayonne-
ment solaire direct. En cas de surchauffe de la batterie, il y a risque d'incen-
die et d'explosion !
La batterie ne doit jamais être exposée à des températures supérieures à
60 °C (observer les indications complémentaires du constructeur le cas
échéant !).
• Dans le cas où la batterie présente des dommages (par ex. après la chute
d'un modèle réduit d'avion ou d'hélicoptère) ou que l'enveloppe extérieure
est gonflée ou boursouflée, veuillez ne plus utiliser la batterie. Ne la rechar-
gez plus. Il y a risque d'incendie et d'explosion !
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