Inhoudsopgave
Advertenties
Basiscomponenten
wat op zijn beurt de kans op een botsing
met een andere boot of een hindernis ver-
hoogt.
NOTA:
Voor instructies over het gebruik van de trim-
en kantelbekrachtigingsschakelaar, zie pagi-
na 42.
DMU26161
Trim- en kantelbekrachtigingsschake-
laars (type met twee motoren)
Het trim- en kantelbekrachtigingssysteem
stelt de buitenboordmotorhoek bij ten opzich-
te van de hekplank. Door de toets "
hoog)
in
te
buitenboordmotor opwaarts getrimd en dan
omhooggekanteld. Door de schakelaar "
(omlaag) te duwen wordt de buitenboordmo-
tor omlaag gekanteld en getrimd. Als de scha-
kelaar
wordt
buitenboordmotor in zijn huidige positie.
13
drukken
wordt
losgelaten,
stopt
1
UP
1. Trim- en kantelbekrachtigingsschakelaar
NOTA:
Op het bedieningskastje voor twee motoren
G
bedient de schakelaar op de afstandsbe-
dieningsgreep beide buitenboordmotoren
tegelijk.
Voor instructies in verband met het gebruik
G
van de trim- en kantelbekrachtigingsscha-
kelaars, zie pagina's 40 en 42.
DMU26241
Trim tab met anode
De trim tab moet zodanig worden ingesteld
dat de besturing naar rechts of naar links kan
" (om-
worden gedraaid door dezelfde kracht uit te
de
oefenen.
DWM00840
"
WAARSCHUWING
Een verkeerd afgestelde trimtap kan er-
voor zorgen dat het moeilijk is om te stu-
de
ren. Laat de motor altijd proefdraaien
nadat een trimtap geïnstalleerd of vervan-
gen is om er zeker van te zijn dat de bestu-
ring correct verloopt. Zorg ervoor dat u de
bout vastdraait nadat de trimtap bijgere-
geld is.
Als de boot makkelijk naar links (bakboord)
afwijkt, verdraai het achtereind van de trim tab
naar bakboordzijde "A" op de afbeelding. Als
de boot makkelijk naar rechts (stuurboordzij-
DN
ZMU04601
Advertenties
Inhoudsopgave
