Inhoudsopgave
Advertenties
3
INSTALLATIE
3
INSTALLATIE
3.1 CONTROLES VOORAFGAAND AAN DE
INSTALLATIE
a
De installatie dient te worden uitgevoerd door
gekwalificeerd personeel, met inachtneming van de
wetten, voorschriften en regels en van de inhoud van
deze aanwijzingen.
Voordat het product wordt geïnstalleerd moet het volgende worden
gedaan:
– controleren of het geleverde materiaal onbeschadigd is
– controleren of al het materiaal in goede staat verkeert en geschikt
is voor het beoogde gebruik
– controleer of de poortstructuur geschikt is om geautomatiseerd
te worden
– controleer of het gewicht en de afmetingen van de vleugel binnen
de gebruikslimieten vallen zoals aangegeven in de paragraaf "G
ebruikslimieten van het product"
– verzeker u ervan, aan de hand van de waarden uit het hoofdstuk
"TECHNISCHE KENMERKEN", dat de benodigde kracht om
de vleugel in beweging te brengen kleiner is dan de helft van
het "Maximale koppel", en dat de benodigde kracht om de
vleugel te laten bewegen als deze eenmaal loopt, kleiner is
dan de helft van het "Nominale koppel"; het is raadzaam een
marge van 50% op deze krachten aan te houden, omdat slechte
weersomstandigheden de wrijving kunnen verhogen
– controleer of de zuil aan de binnenkant de geschikte afmetingen
heeft (minimaal 140 x 140 mm)
– controleer de punten waarop de zuil zal worden vastgezet
– controleer of er binnenin de zuil, aan de achterkant, genoeg
ruimte vrij is voor de reductiemotor en voor de doorgang en
aansluiting van de kabels
– controleer of de aarding van de zuil in de installatie correct is.
a
Verzeker u ervan dat de zuil voldoet aan de lokaal
geldende normen en dat met gesloten deksel
minstens beschermingsklasse IP44 gegarandeerd
wordt.
– controleer of er over de gehele loop van de poort, zowel bij
sluiting als opening, geen punten met een grotere wrijving zijn
– controleer of er geen gevaar bestaat dat de vleugel ontspoort en
uit de geleiderails loopt
– controleer of de mechanische aanslagen voorbij het loopgebied
van de poort sterk genoeg zijn, waarbij u erop dient te letten dat
er geen vervormingen ontstaan, ook als de vleugel hard tegen de
aanslag zou slaan
– controleer of de vleugel goed in evenwicht is; dat wil zeggen: de
vleugel mag niet in beweging komen wanneer de manoeuvre op
een willekeurige stand onderbroken wordt
– controleren of de bevestigingsplaats niet onderhevig is aan
wateroverlast; monteer het product eventueel ver boven de grond
– kies de bevestigingsplaats van de reductiemotor zo, dat deze
gemakkelijk en veilig ontgrendeld en bewogen kan worden
– controleer of de bevestigingspunten van de diverse inrichtingen
zo beschermd zijn dat er niet tegen gestoten kan worden, en of
de bevestigingsvlakken stevig genoeg zijn
– zorg ervoor dat geen enkel deel van het automatisme in water of
een andere vloeistof kan terechtkomen
– houd alle onderdelen van het product uit de buurt van
warmtebronnen en open vuur. Breng ze ook niet in omgevingen
waar ontploffingsgevaar bestaat of die bijzonder zuur of zout zijn,
want dan zou het product schade kunnen oplopen of zouden er
storingen of gevaarlijke situaties kunnen ontstaan
– indien de vleugel een toegangsdeur omvat of als er zich een deur
in het bewegingsgebied van de vleugel bevindt, dient u zich ervan
te vergewissen dat deze de normale loop niet belemmert, en
indien dit wel het geval is, dient u voor een adequate blokkering
te zorgen
– sluit de besturingseenheid aan op een elektrische voedingslijn
met veiligheidsaarding
– sluit de poort aan op de veiligheidsaarding in overeenstemming
met de geldende normen
4 – NEDERLANDS
– u moet op het spanningsnet een apparaat aansluiten dat zorgt voor
volledige loskoppeling van de automatisering van de netvoeding.
De stroomonderbreker moet een openingsafstand tussen de
contacten hebben die volledige afkoppeling mogelijk maakt bij
de condities die zijn vastgelegd voor overspanningscategorie
III, conform de installatieregels. Wanneer nodig staat deze
voorziening garant voor snelle, veilige loskoppeling van de
voeding; daarom moet zij op een punt worden aangebracht dat
te zien is vanaf de automatisering. Als de voorziening op een
niet-zichtbare locatie wordt geplaatst, moet zij een systeem
hebben dat een eventuele onbedoelde of niet-geautoriseerde
heraankoppeling van de voeding blokkeert, zodat elk gevaar
wordt voorkomen. De stroomonderbreker wordt niet meegeleverd
met het product.
3.2 GEBRUIKSLIMIETEN VAN HET PRODUCT
De gegevens met betrekking tot de prestaties van het product vindt
u in het "TECHNISCHE KENMERKEN" en zijn de enige waarden
waarmee de geschiktheid voor gebruik correct kan worden
beoordeeld.
De structurele kenmerken van het product maken dit geschikt
voor toepassing op schuifvleugels, volgens de limieten die in de
volgende tabellen zijn weergegeven.
De vraag of het product daadwerkelijk geschikt is om een bepaalde
schuifpoort te automatiseren, hangt af van de wrijving en van
andere, ook occasionele, fenomenen zoals de aanwezigheid van
ijs, waardoor de beweging van de vleugel belemmerd zou kunnen
worden.
Voor een reële controle is het absoluut noodzakelijk de kracht te
meten die er nodig is om de vleugel over haar gehele loop te laten
bewegen en te controleren of deze kracht niet groter is dan de
helft van het "Nominale koppel" dat in hoofdstuk "TECHNISCHE
KENMERKEN" is aangegeven (het is raadzaam een marge van
50% aan te houden omdat slechte weersomstandigheden de
wrijving kunnen vergroten); bovendien dient er om het aantal cycli/
uur, de opeenvolgende cycli en de maximaal toegelaten snelheid
te bepalen rekening gehouden te worden met wat er in de volgende
tabellen opgevoerd is.
NKSL400 - LIMIETEN MET BETREKKING TOT DE LENGTE VAN DE
VLEUGEL
Lengte vleugel (m)
Tot 4
4 ÷ 6
NKSL400 - LIMIETEN IN RELATIE TOT HET GEWICHT VAN DE
VLEUGEL
Gewicht van de vleugel (kg)
Tot 200
200 ÷ 400
Met de vleugellengte kan het maximale aantal cycli per uur en
de opeenvolgende cycli worden bepaald, terwijl met het gewicht
de afname (als percentage) van het aantal cycli en de maximaal
toelaatbare snelheid bepaald kunnen worden; als de vleugel
bijvoorbeeld langer dan 5 m is zouden er 23 cycli/uur en 11 cycli
achter elkaar mogelijk zijn, maar als de vleugel 350 kg weegt, dient
dit met 50% teruggebracht te worden: het resultaat is dus 11 cycli/
uur en circa 5 cycli achter elkaar, terwijl de maximaal toelaatbare
snelheid V5 is: "Zeer snel". Om oververhitting te voorkomen heeft
de besturingseenheid een begrenzer van het aantal manoeuvres
die zich baseert op de belasting van de motor en de duur van de
cycli en in werking treedt wanneer de maximale limiet overschreden
wordt. De begrenzer van het aantal manoeuvres meet ook de
omgevingstemperatuur en reduceert het aantal manoeuvres nog
verder in geval van een bijzonder hoge temperatuur.
Tabel 1
Max. aantal cycli/uur
Max. aantal opeenvolgende cycli
35
14
23
11
Tabel 2
Percentage cycli
Max. toelaatbare snelheid
100%
V6 = Uiterst snel
50%
V5 = Zeer snel
Advertenties
Inhoudsopgave
