Regeling Met Remfunctie; Remweerstandkabels; Extreme Bedrijfsomstandigheden - Danfoss VLT HVAC Drive Handleiding
Verberg thumbnails
Zie ook voor VLT HVAC Drive:
- Programmeerhandleiding (249 pagina's) ,
- Bedieningshandleiding (173 pagina's) ,
- Handleiding (172 pagina's)
Inhoudsopgave
Advertenties
Inleiding tot VLT® HVAC Dri...
NB
Als er kortsluiting optreedt in de remtransistor kan
2
2
vermogensdissipatie in de remweerstand alleen worden
voorkomen door gebruik te maken van een netschakelaar
of contactgever om de netvoeding naar de
frequentieomvormer af te schakelen. (De contactgever kan
worden bestuurd door de frequentieomvormer).
WAARSCHUWING
Raak de remweerstanden niet aan, aangezien deze
bijzonder warm kunnen worden tijdens of na het remmen.
2.12.3 Regeling met remfunctie
De rem is beveiligd tegen kortsluiting van de
remweerstand en de remtransistor wordt bewaakt zodat
kortsluiting van de transistor tijdig ontdekt wordt. Er kan
een relaisuitgang/digitale uitgang worden gebruikt om de
remweerstand te beschermen tegen overbelasting als
gevolg van een fout in de frequentieomvormer.
Bovendien maakt de rem het mogelijk om het momentane
vermogen en het gemiddelde vermogen van de laatste
120 seconden uit te lezen. De rem kan ook het
remvermogen bewaken en ervoor zorgen dat dit niet
boven een bepaalde, in 2-12 Brake Power Limit (kW)
ingestelde begrenzing uitkomt. In 2-13 Brake Power
Monitoring kan de functie worden geselecteerd die moet
worden uitgevoerd wanneer het vermogen dat wordt
overgebracht naar de remweerstand de in 2-12 Brake
Power Limit (kW) ingestelde begrenzing overschrijdt.
NB
De bewaking van het remvermogen is geen veiligheids-
functie; voor dat doel is een thermische schakelaar nodig.
Het remweerstandcircuit beschikt niet over aardlekbevei-
liging.
Overspanningsreg. (zonder remweerstand) kan worden
geselecteerd als een alternatieve remfunctie in 2-17 Over-
voltage Control. Deze functie is actief voor alle eenheden.
De functie zorgt ervoor dat uitschakeling (trip) kan worden
vermeden bij een toename van de DC-tussenkring-
spanning. Dit gebeurt door de uitgangsfrequentie te
verhogen om de spanning vanuit de DC-tussenkring te
beperken. Dit is een bijzonder nuttige functie, bijvoorbeeld
wanneer de uitlooptijd te kort is, omdat uitschakeling van
de frequentieomvormer hierdoor wordt vermeden. In deze
situatie wordt de uitlooptijd verlengd.
OVC kan niet worden geactiveerd bij gebruik van een PM-
motor (wanneer 1-10 Motor Construction is ingesteld op
PM, niet uitspr. SPM [1]).
50
VLT® HVAC Drive Design Guide
MG.11.BB.10 – VLT® is een gedeponeerd handelsmerk van Danfoss
2.12.4 Remweerstandkabels
EMC (gedraaide kabels/afscherming)
Om de elektrische ruis van de bedrading tussen de
remweerstand en de frequentieomvormer te beperken,
moeten de draden gedraaid zijn.
Voor verbeterde EMC-prestaties kan een metalen
afscherming worden gebruikt.
2.13 Extreme bedrijfsomstandigheden
Kortsluiting (motorfase – fase)
De frequentieomvormer is beveiligd tegen kortsluiting
door middel van stroommetingen in elk van de drie
motorfasen of in de DC-tussenkring. Een kortsluiting tussen
twee uitgangsfasen veroorzaakt een overstroom in de
omvormer. De omvormer wordt afzonderlijk uitgeschakeld
als de kortsluitstroom de toegestane waarde (Alarm 16 Uit
& blokk.) overschrijdt.
Zie de ontwerprichtlijnen voor het beschermen van de
frequentieomvormer tegen kortsluiting aan de loadsharing-
en remuitgangen.
Zie certificaat in 2.6.1 Elektrische klemmen.
Schakelen aan de uitgang
Schakelen aan de uitgang tussen de motor en de
frequentieomvormer is volledig toegestaan. Het is niet
mogelijk de frequentieomvormer te beschadigen door aan
de uitgang te schakelen. Er kunnen echter wel foutmel-
dingen worden gegenereerd.
Door de motor gegenereerde overspanning
De spanning in de tussenkring neemt toe wanneer de
motor als generator werkt. Dit gebeurt in de volgende
gevallen:
1.
De belasting drijft de motor aan (bij constante
uitgangsfrequentie vanuit de
frequentieomvormer), wat betekent dat de
belasting energie opwekt.
2.
Als het traagheidsmoment tijdens het vertragen
(uitlopen) hoog is, is de wrijving laag en is de
uitlooptijd te kort om de energie af te voeren als
een verlies in de frequentieomvormer, de motor
en de installatie.
3.
Een onjuiste instelling van de slipcompensatie
kan leiden tot een hogere DC-tussenkring-
spanning.
4.
Tegen-EMK bij gebruik van een PM-motor. In
geval van vrijlopen bij hoge toerentallen bestaat
de kans dat de tegen-EMK van de PM-motor de
maximale spanningstolerantie van de frequentie-
omvormer overschrijdt en schade veroorzaakt.
Advertenties
Inhoudsopgave
