Inhoudsopgave
Advertenties
L - OCCASIONEEL ONDERHOUD
L1 - B
T
RANDSTOF
OEVOERCIRCUIT
Deze serie handelingen moet alleen in het volgende geval verricht worden:
- Een component van het voedingscircuit is vervangen of geleegd.
Controleren of het brandstof peil in de tank toereikend is, de contactsleutel
draaien naar stand 2 om het elektrische contact in te schakelen.
- Linker kap openen
SPUIEN BRANDSTOF FILTER
- De spuischroef 1 (fig. L 1/1) losdraaien.
- De kraan 2 (fig. L 1/2) openen.
- De aanzetpomp 3 (fig. L 1/3) activeren totdat de Dieselolie wegstroomt,
zonder lucht, uit de spuischroef 1.
- De kraan 2 (fig. L 1/2) weer dicht doen.
- De spuischroef 1 (fig. L 1/1) aandraaien terwijl de Dieselolie naar buiten
stroomt.
SPUIEN VAN DE INJECTOREN
- De slangverbindingsstukken 4 (fig. L 1/4) op één van de injectoren
losdraaien.
- De starter activeren totdat de Dieselolie zonder lucht stroomt uit de
slangverbindingsstukken 4 (fig.L 1/4).
- De verbindingsstukken weer aandraaien terwijl de Dieselolie naar
buiten stroomt.
! De starter niet meer dan 30 seconden lang continu activeren en
hem altijd 2 minuten laten afkoelen tussen twee mislukte
startpogingen door.
- De motor is nu klaar om te starten.
- Onmiddellijk na het spuien van het brandstof toevoercircuit de
verbrandingsmotor 5 minuten stationair laten draaien om er zeker van te zijn
dat de injectie pomp inderdaad naar behoren is gespuid.
NOTA : Als de motor even wel goed draait maar dan stopt of onregelmatig
gaat lopen, moet men het lage druk circuit op lekkages controleren.
Raadpleeg uw dealer in geval van twijfel.
SPUIEN
3 - 35
www.duma-rent.com
L1/1
1
L1/2
2
L1/3
3
L1/4
4
4
4
4
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
