Inhoudsopgave
Advertenties
LET OP
Als u een installatie heeft met twee of drie
motoren en er werkt slechts één motor,
moet de waterinlaat (in de romp) van de
niet lopende motor(en) worden gesloten.
Op die manier wordt er geen water langs
de zeewaterpomp gestuwd dat vervolgens
in de motor kan lopen. Als er water in de
motor komt, kan de motor vastlopen of
kunnen er andere ernstige problemen
ontstaan.
Als u een installatie heeft met twee of drie
motoren en er slechts één motor werkt,
denk er dan aan dat als de schroefas in de
romp (pakkingbus) wordt gesmeerd door
waterdruk van de motor en de motoren
met elkaar zijn verbonden, u ervoor moet
zorgen dat er geen water uit de draaiende
motor in de uitlaat van de niet-lopende
motor(en) loopt. Dat water kan ervoor
zorgen dat de niet lopende motor(en)
vastlopen. Ga langs bij uw erkende
Yanmar Marine-dealer of -distributeur voor
een volledige uitleg van deze
omstandigheden.
Als u een installatie heeft met twee of drie
motoren en er werkt slechts één motor, is
het belangrijk dat er niet te veel gas wordt
gegeven op de lopende motor. Als u
zwarte rook ziet of als het toerental van de
motor niet hoger wordt als u de gashendel
verplaatst, bent u de lopende motor aan
het overbelasten. Neem onmiddellijk gas
terug tot ongeveer 2/3 van het volle
vermogen of tot een instelling waarbij de
motor normaal presteert. Als u dat niet
doet, kan de lopende motor oververhit
raken of kan er een teveel aan koolstof
worden opgebouwd waardoor de
levensduur van de motor wordt verkort.}
Bedieningshandleiding YM-serie
Schakel de accu NOOIT uit (indien
schakelaar aanwezig) en sluit accu-kabels
NOOIT kort tijdens het varen. Dit
veroorzaakt schade aan het
elektriciteitscircuit.
VEILIGHEID
7
Advertenties
Inhoudsopgave
