Bij
beide
remwijzen
dient natuurlijk
pas
op het
laatste moment
het
ontkoppelings-
pédaal
te
worden
ingetrapt,
waarbij dan
de
u
itlaatremknop
niet
meer
door
de
iinkervoet
kan worden bediend en dus
wordt
voorkomen dat de
motor
zou afslaan.
Voor
langdurige afdalingen
kan het
evenwel bevorderlrjk
zijn om door
middel
van
terugscfràtelen
op
de motor
af
te
remmen.
.Zorg echter hierbrj dat
de
motor
niet
ovei
zijn
toeren
wordt
gedraaid, hetgeen
kan
worden voorkomen
door met
de
uitlaatrem
bU
te
remmen.
STOPPEN
Nadat de wagen
tot
stilstand is
gebracht moet men
de
versnellingshefboom
in
de
neutrale stanó zetten
en
de
motor enkele minuten stationair laten draaien,
ten-
einde
deze
in de
gelegenheid
te
stellen iets
af te
koelen.
Om de motor.hierna
te
stoppen moet
men
de
stopmanette
naar achter
zetten.
PARKEREN
Atvorens
de
cabine wordt verlaten
dienen
:
1.
De
handrem
te worden
aangetrokken.
2.
De
stopmanette naar
achter
te
worden
gezet.
3. De
sleutel
van de
gecombineerde contact-lichtschakelaar
te
getrokken.
4.
Bovendien, indien de wagen onbeheerd
wordt
achtergelaten en
de
niet
behoeven
te
zijn ontstoken, verdient
het
aanbeveling
om
de
de electrische
hoofdschakelaar
los te
zetten
of
zelfs de
sleutel
te
5.
De
dak-ventilatieklep
en
de
portierruiten
te
zijn
gesloten.
6.
De
portieren met sleutel
tqworden
afgesloten.
worden
uit-
stads liÒhten
sleutel
van
verwijderen.
ALGEMENE
WENKEN
Belasting
Het in het bedrijf
voldoen van een bedrijfsauto hangt
niet
alleen af van de
kwaliteit
en de
keuze
van het juiste type,
maar
ook van
de
wijze
van
beladen,
de
rii-
methode
en het
onderhoud.
Overladen
verkort
de
levensduur
van alle
onderdelen
van de wagen. In
de
regel
bespeurt
men
de
gevolgen het eerst aan
de
banden
en veren,
maar
ook
aan
de
assen,
de
transmiJsie-oiganen,
de
motor,
de
remmen,
kortom
alle
andere onder-
delen
hebben hiervan
sterk
te
lijden.
Onderhoud
i
Zelfs het
meest zorgvuldige onderhoud
en de beste
rijmethode kunnen
niet
voor-
komen,
dat
ook
een
automobiel,
die
aan
de
hoogste eisen voldoet,
op
den
duur
slijtage gaat vertonen. Deze slijtage
treedt
bij
bepaalde
onderdelen
vroeger
op
dan
6U
àndere
en
ontstaat bovendien zeer geleidelijk, zodat indien men
er
niet
speciaàl
acht op slaat,
dit
ontstaan nauwelijks
wordt
bemerkt. Dan
kan echter
de
sii.ltage
reeds
een zodanige
vormìebben
aangenomen,
dat een somtijds
belang-
rgke
-reparatie
onvermudàluk
is.
Een reparatie,
die
niet
alleen kosten
met
zich
mede brengt
voor de
hersielling
zelf
,
doch vooral
door de
bedrijfsstagnatie,
die
misschien Àiet
direct
in
geld kan worden uitgedrukt,
maar waarvan
de
werkelijke
omvang zeer belangrijk
kan
zijn.
Voorkdm bedrijfsstàgnatie,
niet
alleen door een
goede
behandeling,
maar
ook
25