Inhoudsopgave
Advertenties
Om
er
van
.overtuigd
te
zijn
of
de
overbrengingsverandering
in
de
achteras
tot
stand
is
gekomen,
is
tussen
de
brandstofvoórràad
en
luchtórukmeter
een
rood
verklikkerlampje.
aangebracht.
Dit
lampje
licht op,
wanneer
de
overbreng ings-
verandeling in de
achteras plaats
vindt en dooft
weer,
wannee
r
deze
veranAerì-ng
tot
stand
is
gekomen.
Om van
eel
goede
overbrengingsverandering
verzekerd
te zijn
dienen
de
wijzers
Yan
de
luchtdrukmeter
op
het
instrumentenbord
minstens
een druk
van
5 l.g/ctz aal te
geven,
zo
niet, dan
mag
er
van
deze
schakelbediening
geen
gebruik worden
gemaakt.
Het
indrukken
of
uittrekken
van
de
knop kan
gedurende
het
rijden
in
iedere
versnelling plaatsvinden. Het
verdient
echter aanbèveling om
de
stànd
6 L
niet
te
gebruiken, daar deze stand,
wat totale
reductie betreft,
overeenkomt
met
stand
5
H. De 5e versnelling
is
immers
een prise-direct en de 6e versnelling een
over-
drive, zodat het, voor
wat
betreft het
rendement
van de
versnellingsbàk,
beter
is
in zulk geval de prise-direct te
gebruiken.
Voorts
mag
tijdens afdaingen niet
met
de
schakelas
worden
geschakeld.
BU
het
schakelen
met deze
schakelas
dient steeds
van
het
koppelingspedaal
te
worden
gebruik.gemaakl,
terwijl
verder
rekening
moet
wordeÀ
geÈouden
met
dezelfde
eisen
die
worden gesteld
aan het
schàkelen
met
de
vàrsnellingsbak.
Men rrjdt weg in de
1e versnelling onafhankelijk
van de stand
waarin
de sciakel-
knop
zich
bevindt.
Staat
deze
toevallig
in
de
uitgetrokken stand, doch
wil
men
meer
trekkracht
hebben,
dan drukt
men
de
schakelknop
in,
trapt
het
koppelings-
pedaal
in,
daarbij het gaspedaal
in
ongeveer dezelfde stand vasthouden.'Men
làat
nu
h9t
_
koppelingspedaal
weer
opkornen
en de
achteras
is
dan
van
1
H
terug-
geschakeld
in
1 L.
Wil
men nu
weer
opschakelen,
dan
trekt
men
de schakelknjp
yl.t,
trapt
het. koppelingspedaal
in
en
.laat tegelijkertijd
het
gaspedaal
opkomen.
Men laat nu het
koppelingspedaal
weer
opkomen
en de
achteras
is
dan van
I
L
opgeschakeld
in
1 H.
Het
terug-
-en opschakelen
met
de
achteras
in
de
overige
versnellingen geschiedt
op
dezelfde
wijze.
Resumerend
kan
het schema
volgens
nevenstaand
voorbeeld worden
aangehouden:
Opschakelen
Vanl Lnaarl H:
Vanl Hnaar2L:
Schakelknop
uittrekken
Koppelingspedaal
in
Koppelingspedaal
in,
gaspedaal
op ,
Gaspedaal
op
Koppelingspedaal
op
Versnellingshefboom
in
neutraal
Koppelingspedaal
op
Koppelingspedaal
in
Versnellingshefboom
in
2
Schakelknop indrukken
Koppelingspedaal
op.
De overige
schakelingen geschieden
op
overeenkomstige
wijze.
Terugschakelen
VanSHnaar5L:
Schakelknop
indrukken
Koppelingspedaal
in
Gaspedaal
vasthouden
Koppelingspedaal
op
Van5Lnaar4H:
Schakelknop uittrekken
Koppelingspedaal
in
Gaspedaal vasthouden
Versnellingshefboom
in
neutraal
Koppelingspedaal
op
Koppelingspedaal
in
Versnellingshefboom
in
4
Koppelingspedaal
op.
geschieden
op
overeenkomstige
wijze.
De overige
schakelingen
23
Advertenties
Inhoudsopgave
