Inhoudsopgave
Advertenties
Na
vorengenoemde
punten
te
hebben gecontroleer,d
start
nu
als volgt:
1.
Zet
de
hoofdschakelaar
aan.
2.
Zet
de
stopmanette naar
voren.
3.
Steek de contactsleutel
in
de
schakelaar
en druk
deze
door.
4.
Trap
het
koppelingspedaal
in.
5.
Zet
de
versnellingshefboom vrij.
6.
Trap
het
gaspedaal
geheel
in.
7
.
Druk
de
startknop
in.
lndien de motor na
15 seconden
starten
niet
loopt,
15 seconden wachten
en
dan
opnieuw
starten.
Wanneer
de motor is gestart en
bliJft draaien,
dient te
worden gecontroleerd
dat',,#i,,
1.
Het rode oliedruk-controlelampje
uitgaat.
uY,''
2.
Het rode
taadstroom-controlelampje
uitgaat.
3.
De wijzers van
de
luchtdrukmeter
van het
remsysteem
oplopen en de
zoemer
bU
ca.
5
kglcmz ophoudt met
zoemen.
Nadat
de
luchtvoorraadketels
op
druk zijn gebraclrt,
de
ketels één keer
per
dag
afblazen
door tegen
de
pallen,
welke zich onder
de
ketels
bevinden,
te
drukken.
Hiermede
wordt
bereikt, dat vocht, welke zich nu
eenmaal
in
lucht bevindt
en
in
de
luchtketels
na
langdurige stilstand
van de
motor
tot
water
condenseert,
kan
worden
afgetapt.
Opmerking
:
Wanneer
de motor draait en
er
behoeft met
de
wagen
niet direct te worden
weg
gereden, zet dan
de
motor
af
door de
stopmanette
naar achter
te
drukken.
Het
onnodig onbelast draaien
is
niet
bevorderlijk
voor de
motor, daar deze dan
een
te
lange
tijd
nodig
heeft om
op
bedrljfstemperatuur
te
komen.
Vermijd
ook
het
stationair draaien
bU
het wachten
voor
overwegbomen
of
voor
of
op
veerponten.
1
43Ot6
Afb.
20
Afblaaspal
van
luch'tketel
\
20
Afb.
f
9
Watervuldop
(
Advertenties
Inhoudsopgave
