Inhoudsopgave
Advertenties
@
Alb,
t
I
DrukvullinEsprincipe
A.
Verbrqndingsruimte
B.
Uitlacltgcrsturbine
C.
Compressor
D.
Lcgerhuis
E.
Inlcrct
F.
Uitlcrct
G.
Olieretourleiding
H.
Inlcrcrtspruitstuk
I.
Uitlccrtspruitstuk
TUnBO-COMPnESSOn
BNANDSTOFSTSTEEM
De
turbo-compressor behoeft
weinig
onderhoud. Bij de
96.000
km-periode
verdient
het
qcrnbeveling
om
deze
compressor
een
inwendige
controle-
en
onderhoudsbeurt
te
geven.
Dit
mcrg
uitsluitend
door
een
vakkundige
geschieden,
dcrcrr
de
turbo-com-
pressor, evenqls de
brcrndstofinspuit-
pomp een precisie instrument
is.
Wel
dienen
de
bevestigingsbouten,
wqqrmede
de
compressor
op
het
uitlqatspruitstuk
is
bevestigd
bij
de
eerste
6 0
0 km
beurt
en
voorts
bij
elke I6.000 km op
vcrstzitten
te
worden
gecontroleerd.
Vclnzelfspre-
kend
is, dat
ook regelmctig
smeer-
olie-
en
luchtleidingen
op
vcrstzitten
worden
grecontroleerd.
Een
losse
inlccrt
luchtleiding
is
schcrdelijk voor
de
turbo-compressor,
dcrqr
in
zo'Ít
gevcl de
compressor
oneJezuiverde
lucht kqn
<rcrnzuigen.
:
In
crfb. 18
is
in
principe
de
werking
vctn de
turbo-compressor
weer-
gegeven.
Reinheid
vqn de
brqndstof
Voor een
goede
werking
vcrn
de
dieselmotor
is
goede
kwcrliteit
en
reinheid
vcrn
de
brandstof
een
eerste
vereist
e.
Gebruik
geen
brcrndstof
uit
een vct,
dcrt
een
tijd
open heeft
gestccrn
en
waarin
zich dus zeker
wcrter
en
stof
kunnen bevinden.
Brcrndstoftcrnlt
Rijd de
tcrnk
niet
geheel
leeg,
dqqr
dit
vervuiling
kcrn veroorzcrken
en
er
bovendien
lucht
in
het brandstof-
systeem
komt.
Tcp
de
tcrnk
iedere
48.000
km
qf
en
reinig tegelijkertijd de
bodemzeef
.
t7
Advertenties
Inhoudsopgave
