Het Brandstofsysteem Ontluchten; De Interlockschakelaars Controleren - Toro Groundsmaster 4700-D Gebruikershandleiding
Verberg thumbnails
Zie ook voor Groundsmaster 4700-D:
- Gebruikershandleiding (96 pagina's) ,
- Installatie-instructies (4 pagina's) ,
- Gebruikershandleiding (80 pagina's)
Inhoudsopgave
Advertenties
Het brandstofsysteem
ontluchten
1. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak. Zorg
ervoor dat de brandstoftank minstens half vol is.
2. Ontgrendel en open de motorkap.
Gevaar
In bepaalde omstandigheden zijn dieselbrandstof
en brandstofdampen uiterst ontvlambaar en
explosief. Brand of explosie van brandstof kan
brandwonden of materiële schade veroorzaken.
Gebruik een trechter of tuit; brandstof
uitsluitend in de open lucht bij een afgezette of
koude motor bijvullen. Eventueel gemorste
brandstof opnemen.
Vul de brandstoftank niet helemaal vol. Vul de
brandstoftank tot maximaal 6 mm tot 13 mm
vanaf de onderkant van de vulbuis. Deze ruimte
in de tank is nodig voor het uitzetten van de
brandstof.
Rook nooit wanneer u met brandstof bezig bent
en houd de brandstof weg van open vlammen of
vonken.
Bewaar de brandstof in schone, veilige en
goedgekeurde containers en zorg ervoor dat de
dop op zijn plaats blijft.
3. Draai de ontluchtschroef op de brandstofinjectiepomp
open (Fig. 18).
4. Draai het contactsleuteltje op Aan. De elektrische
brandstofpomp begint te werken. Hierbij komt er lucht
bij de ontluchtschroef naar buiten. Laat het sleuteltje
15 seconden op Aan staan. Lucht en brandstof zullen
inwendig worden afgevoerd naar de brandstoftank. Zet
de ontluchtschroef weer vast en draai het sleuteltje op
Uit.
Figuur 18
1. Ontluchtschroef brandstofinjectiepomp
Opmerking: Normaal gesproken zal de motor na
bovenstaande ontluchtingsprocedure starten. Indien de
motor echter niet start, kan er lucht tussen de injectiepomp
en de injectors zitten; zie Injectors ontluchten, blz. 36.
De Interlockschakelaars
controleren.
Niet-aangesloten of beschadigde
interlockschakelaars kunnen onverwachte
gevolgen hebben op de werking van de machine.
Dit kan lichamelijk letsel veroorzaken.
Laat de interlockschakelaars ongemoeid.
Controleer elke dag de werking van de
interlockschakelaars en vervang beschadigde
schakelaars voordat u de machine weer in
gebruik neemt.
Vervang de schakelaars om de twee jaar of 1500
uur ongeacht of ze wel of niet naar behoren
functioneren.
De machine heeft interlockschakelaars in het elektrische
systeem. De interlockschakelaars zijn bedoeld om de motor
af te zetten als de bestuurder de stoel verlaat terwijl het
tractiepedaal is ingetrapt. De bestuurder kan echter de stoel
verlaten terwijl de motor loopt en het tractiepedaal in de
neutraalstand staat. Hoewel de motor blijft lopen als de
aftakas is uitgeschakeld en het tractiepedaal niet is
ingetrapt, raden wij u met klem aan de motor af te zetten
voordat u de bestuurdersstoel verlaat.
Om te controleren of de interlockschakelaars functioneren,
moet u de volgende procedure uitvoeren:
1. Rij de machine langzaam naar een ruim, tamelijk open
terrein. Laat het maaidek neer, zet de motor af en stel de
parkeerrem in werking.
2. Neem plaats op de bestuurdersstoel en trap het
tractiepedaal in. Probeer de motor te starten. De
startmotor mag nu niet draaien. Als de motor gaat
draaien, is er een defect in het interlocksysteem dat
moet worden verholpen voordat u de machine gaat
gebruiken.
3. Neem plaats op de bestuurdersstoel en start de motor.
Kom overeind uit de bestuurdersstoel en zet de
1
aftakashendel op Aan. De aftakas mag niet in werking
komen. Als dit wel gebeurt, is er een defect in het
interlocksysteem dat moet worden verholpen voordat u
de machine gaat gebruiken.
4. Neem plaats op de bestuurdersstoel, stel de parkeerrem
in werking en start de motor. Zet het tractiepedaal uit de
neutraalstand. De motor moet afslaan. Als de motor niet
afslaat, is er een defect in het interlocksysteem dat moet
worden verholpen voordat u de machine gaat gebruiken.
24
Voorzichtig
Advertenties
Inhoudsopgave
