Advertenties
Rijden
De benzinemotor start en stopt
automatisch om indien nodig vermogen te
leveren en om brandstof te besparen
wanneer deze niet vereist is. Als u
langzaam uitrolt, stopt of stilstaat, slaat
de benzinemotor meestal af en werkt de
auto puur in de elektrische modus.
Omstandigheden waarin de motor
aanslaat of blijft draaien zijn onder andere:
•
Hard optrekken.
•
Rijden op een helling.
•
Oplaadniveau van hoogspanningsaccu
is laag.
•
Hoge of lage buitentemperatuur om
het systeem op te warmen of af te
koelen.
•
Motor niet warm genoeg om gewenste
binnentemperatuur te bereiken.
•
Een aanhanger trekken.
•
Selecteerbare rijmodi: bij bepaalde
selecteerbare rijmodi gaat de motor
soms draaien. Zie Wat is
rijmodusregeling (bladzijde 323).
•
Live in Drive: bij gebruik van de
schakelflippers in de vooruit (D) gaat
de motor soms draaien. Zie
Automatische transmissie
(bladzijde 237).
Stoppen
De benzinemotor slaat eventueel af om
brandstof te besparen als u stopt. U hoeft
de auto niet opnieuw te starten. Trap het
gaspedaal gewoon in als u wilt vertrekken.
Werking van de transmissie
De motor en de elektromotor drijven de
auto samen aan via de automatische
transmissie. Dit is een normale hybride
werking, die brandstof bespaart en de
prestaties verbetert.
Kuga (CTD) Vehicles Built From: 08-02-2021 Vehicles Built Up To: 21-06-2021, CG3851nlNLD nlNLD, Edition date: 202012, First-Printing
Unieke rijeigenschappen
195
Accu
Uw hybride heeft een hoogspanningsaccu.
Een koele accu gaat langer mee en levert
optimale prestaties. De
hoogspanningsaccu wordt gekoeld door
het airconditioningssysteem van de auto.
Wanneer het airconditioningssysteem is
ingeschakeld, merkt u wellicht een lichte
stijging in de luchttemperatuur die uit de
opening van de klimaatregeling komt
terwijl de accu afkoelt. U merkt wellicht
ook dat koele lucht uit de openingen komt
wanneer de airconditioning of de ventilator
is uitgeschakeld.
Remmen
Uw hybride kan normaal hydraulisch
remmen, maar ook regeneratief remmen.
Het regeneratief remmen gebeurt door de
transmissie en dient om de remenergie
terug te winnen en in de
hoogspanningsaccu op te slaan.
U merkt misschien ook dat de motor blijft
draaien en niet wordt uitgeschakeld als u
lange afdalingen maakt. Tijdens dit
afremmen op de motor blijft de motor aan,
maar zonder brandstof te verbruiken. U
hoort eventueel ook een zacht gejank of
gefluit tijdens het rijden. Dat is het normale
geluid van de elektromotor in het hybride
systeem.
Zo zuinig mogelijk rijden
N.B.: Een draaiende benzinemotor wijst niet
altijd op onzuinigheid. Soms is het zelfs
efficiënter dan in de elektrische modus te
rijden.
Het brandstofverbruik zal gedurende de
inrijperiode van uw hybride nog dalen. Uw
rijstijl en de gebruikte accessoires kunnen
het brandstofverbruik sterk beïnvloeden,
net als bij elke auto. Gebruik deze tips voor
het beste resultaat:
Advertenties
