Inhoudsopgave
Advertenties
3.3 De rijsporenmarkering
(markeurs)
3.3.1 Het instellen
van de markeurs
De zaaimachines
D7/30-E
en D7/40-E
zijn uitgevoerd
met markeurs
om rijsporen
aan te
geven voor de trekkerwielen.
Tijdens
transport
dienen de markeurarmen
met schijf altijd
omhoog
te staan en met behulp
van de transportblokkeerstang
(fig. 12/1)
te worden
vastgezet.
Op het land, voordat
men met het zaaien begint, eerst de beide markeurarmen
naar beneden
zwenken.
De blokkeerstang
wordt dan met de snelsluitpen
aan de zijkant
van de machine vast gemaakt.
Aan de markeurschakelautomaat
is een schakelplaat
ingeklapt
(fig. 8/1) en de andere
schakelplaat
uitgeklapt
(fig. 8/2).
De ketting
aan het einde van de staalkabel
(fig. 9/l)
dient aan de markeurarmen
te worden
vast gemaakt,
zodat de kabel een weinig
door-
hangt wanneer
de schijven op de grond op het wielspoor
aanliggen.
Bovendien
dient de
kabel de markeurschijven
te begrenzen
op een werkdiepte
tussen 6- tot 8 cm. Wanneer
de schijven
te diep worden
ingesteld
in een moeilijk
te bewerken
zaaibed,
dan springt
rd!: oi/erbp!astin~~s~/eil~gheld
te d/kw/jjs uit het werk.
De afstand
van de markeurschijven,
gemeten
vanaf
het markeringsveurtje
is voor de
D 7/30-E zaaimachines:
Bij naar binnen liggende
banden:
tot aan de buitenkant
der banden
150 m.
Bij naar buiten liggende
banden:
tot aan het midden der band
1,50 m.
Voor de D 7/40-E:
tot aan de buitenkant
der banden
182 m.
Op lichte grondsoorten
worden
de markeringschijven,
door verdraaien
van het boven-
deel van de arm (fig. 9/2), zo ingesteld.
dat de schijf ongeveer
evenwijdig
aan de zaai-
machine
loopt.
Op zware grondsoorten
worden
de markeringschijven.
in tegenstelling.
juist op ,,grip"
ingesteld,
zodat door een agressiever
werking
een duidelijker
spoor achter
wordt gelaten.
3.3.2 Omschakelen
van de markeurs
Het omschakelen
van de markeurschijven
gaat door hydraulisch
bedienen
van de schakel-
automaat.
Hiertoe
moet de insteekkoppeling
van de hydraulische
Slang, die naar de
wisselautomaat
gaat, aan de trekker
op een enkelwerkend
stuurventiel
zijn aangesloten.
Voor het omschakelen
van de markeurschijven
wordt, aan het einde van het perceel,
het
hydraulische
regelventiel
op ,,heffen"
gesteld.
Wanneer
de beide schijven
omhoog
staan
zal nadat het hydraulische
regelventiel
op ,,zakken"
is gesteld,
de betreffende
markeur-
schijf op de grond zakken.
3.3.3 Bijstellen
van de markeurschakelautomaat
De schakelautomaat
is bij aflevering
zo ingesteld
dat hij storingvrij
schakelt.
Na de in-
loopperiode
van een nieuwe machine kan het soms gewenst
zijn om de schakelautomaat
bij te stellen,
irrdien de schakeling
niet meer regelmatig
en in de juiste volgorde
plaats
heeft. Hiertoe
dient de hydraulische
cilinder
(fig. lO/l)
op druk te worden
gebracht.
De
contramoer
(fig. 10/2) op de beugelbout
losdraaien
en de hydraulische
cilinder
(fig. 10/3)
met een steeksleutel
zolang draaien
totdat de bladveer
(fig. 10/4) op de schakelautomaat
hoorbaar
inschakelt,
en tussen bladveer
en tand een speling van 1 tot 2 mm. is ingesteld.
Door omschakeling
kan men beproeven
of de markeurautomaat
weer goed is ingesteld.
Aansluitend
dient
de contramoer
op de beugelbout
van de hydraulische
cilinder
weer
aangedraaid
te worden.
9
Advertenties
Inhoudsopgave
