4.4 Persluchtvoorziening
Smering van de persluchtventielen
Vocht in de persluchtleiding
Persluchtvoorziening
De dubbelmembraanpomp moet conform de huidige
stand van de techniek (ISO 8573-1) op een perslucht‐
voorziening worden aangesloten. Wij gaan uit van
ongeoliede, restolievrije (restolie uit compressoren
max. 0,1 mg/m³ voor HEES-vloeistoffen of bio-oliën en
max. 5 mg/m³ voor minerale oliën) en conform (ISO
8573-1, klasse 4 met 3 °C DTP) gedroogde perslucht.
Wij adviseren om het drukdauwpunt (ddp) minstens 10
°C lager te laten zijn dan de omgevingstemperatuur.
Geschikte persluchtvoorziening
De exploitant van de installatie moet zorgen voor een
geschikte persluchtvoorziening. Houd u hierbij aan
richtlijn ISO 8573.
Ontwerp de persluchtvoorziening ruim bemeten. De persluchtvoor‐
ziening moet te allen tijde en onder alle bedrijfsomstandigheden in
staat zijn de dubbelmembraanpomp van voldoende perslucht te
voorzien. Houd daarbij ook rekening met andere apparaten en
machines die door de persluchtvoorziening van perslucht worden
voorzien. Vooral bij het in- en uitschakelen van apparaten en
machines die perslucht gebruiken, kunnen er aanzienlijke druk‐
schommelingen binnenin het persluchtsysteem ontstaan.
De luchtdruk van de toegevoerde perslucht mag niet hoger zijn dan
7 bar (100 psi). Sluit de persluchtinlaat van de dubbelmembraan‐
pomp aan op een persluchtvoorziening die wat betreft luchtvolume
en luchtdruk is ontworpen op de vereiste pompcapaciteit. Vóór de
persluchtinlaat van de dubbelmembraanpomp moet een regelven‐
tiel worden geïnstalleerd, om te waarborgen dat de druk vanuit de
persluchtvoorziening binnen de voorgeschreven waarden blijft.
Bij een starre toevoerleiding voor de perslucht moet u een kort stuk
flexibele slang tussen de pijpleiding en de dubbelmembraanpomp
plaatsen.
Het gewicht van de persluchttoevoerleiding, het regelventiel en de
filters mag niet op de aansluitfittingen van de persluchtleiding
drukken, maar moet op een geschikte manier worden opgevangen.
De dubbelmembraanpomp zou anders schade kunnen oplopen.
Het persluchtventiel en het stuurventiel hebben op basis van hun
ontwerp geen smering nodig en mogen ook niet worden gesmeerd.
Water in perslucht kan ertoe leiden dat de afvoerlucht bevriest of
de dubbelmembraanpomp beijzeld raakt. Mogelijke gevolgen
daarvan zijn storingen of uitval van de dubbelmembraanpomp. Wij
bevelen daarom aan om een luchtdroger te installeren. Een lucht‐
droger onttrekt water aan perslucht en beschermt tegen beijzeling/
bevriezing.
Installatie
15