Inhoudsopgave
Advertenties
Dat:
10.11.2000
OKT. 2000
2.6.3
CONTROLES IN HET VELD
2.6.3.1 VISUELE INSPECTIE NADAT DE POMP UIT DE PUT GETROKKEN IS
- Inspecteer de pomp en de motor op eventuele mechanische schade.
- Wanneer de pompcapaciteit en opvoerhoogte onvoldoende is, controleer dan de waaierspeling (zie de
handleiding voor het pompgedeelte).
- Controleer of zekeringen en instellingen van de overbelastingsbeveiliging en tijdschakelaars correct zijn.
- Controleer of de niveauregeling goed werkt.
- Controleer de isolatieweerstand van de motorwikkelingen en de kabels met behulp van een ohmmeter met
een hoge meetspanning ("megger"). Deze basiscontrole moet uitgevoerd worden op de aansluitingen aan
de schakelkast. Controleer de weerstand tussen de aders onderling en van elke ader apart ten opzichte
van aarde.
ISOLATIETABEL
CONDITIE VAN MOTOR EN KABELS
Een nieuwe motor.
Een gebruikte motor die weer opnieuw in de put geplaatst kan worden.
MOTOR IN DE PUT. Aflezing geldt voor motor plus kabel
Een geïnstalleerde motor in redelijk goede conditie.
Een motor die mogelijk beschadigd is door blikseminslag of met schade aan
een van de fasen. De pomp hoeft om deze reden niet uit de put verwijderd te
worden.
Een motor met een ondichte of beschadigde kabel of wikkelingen. De pomp
moet spoedig uit de put verwijderd worden. De kabel moet gerepareerd worden, 10.000 -
danwel de motor moet gedroogd of vervangen worden.De motor zal vanwege
deze reden niet direct uitvallen, maar zal niet langdurig meer kunnen blijven
functioneren.
Een motor die defect is of waarvan de kabelisolatie totaal beschadigd is. De
pomp moet uit de put verwijderd worden en de motor moet gerepareerd worden
of vervangen.
-
De motor zal weldra uitvallen.
-
In deze conditie zal de motor niet werken.
PAS OP:
Wanneer er thermistors gemonteerd zijn, voer dan geen "megger test" uit op de stuurbekabeling: een
spanning hoger dan 2,5 V maakt thermistors defect en kan zorgen voor schade aan de wikkelingen.
Een waarde van minder dan 1,0 Megaohm kan duiden op een defecte isolatie van kabels of wikkelingen.
In geval van defect moet de pomp compleet met de bekabeling verwijderd worden en raadpleeg paragraaf
2.8 voor verdere inspectie.
2.6.3.2 INSPECTIE VAN DE MOTORBEHUIZING
Deze inspectie bestaat uit controle van de conditie van de bovenste mechanische asafdichtingl en/of de
O-ringen van het motorhuis.
Zet de pomp verticaal op zijn zuigflens. Verwijder de plug "MOT" (fig. 2.7/ 8 of 9) en de koperen ring (536), zodat
eventuele vloeistof weg kan lopen. Voer afhankelijk van wat er uit het motorhuis naar buiten komt de
onderstaande reparatie uit:
WATER
MENGSEL WATER/OLIE
OLIE
GEEN VLOEISTOF (DROOG)
PAS OP:
Deze plug dient volledig waterdicht af te sluiten. Bij montage moeten de afdichtingsvlakken goed schoon
en vlak zijn. Verhit een nieuwe koperen ring totdat hij roodgloeiend is en dompel hem direct daarna in koud
water, zodat hij zacht wordt. Dit garandeert het beste afdichtingsresultaat. Alle ringen die door Hidrostal
geleverd worden zijn al vooraf zachtgegloeid.
T +31 (0)294-457712 info@pompdirect.nl www.pompdirect.nl
GEBRUIKERSHANDLEIDING
INDOMPELBARE MOTOREN
94-BA 5080NL/
15b
No:
}
Algehele inspectie met vervanging van lagers en afdichtingen
=
Vervang de bovenste mechanische asafdichting (pos. 516)
=
Statorhuis is OK. Geen defect.
Q_UEBE_NL
File:
OHMS Ω
MEGA-OHM MΩ
2.000.000 (of meer)
1.000.000 (of meer)
500.000 - 1.000.000
0,5
20.000 - 500.000
0,02 - 0,5
20.000
0,01 - 0,02
minder dan 10.000
0
0
2
1
- 1,0
- 0,01
0
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
