Figuur 35
1. Inspectieluik
2. Radiateur
Het koelsysteem bevat een oplossing die half uit water,
half uit permanente ethyleenglycol-antivries bestaat.
Controleer elke dag vóór het starten van de motor het
koelvloeistofpeil.
De inhoud van het systeem is ongeveer 5,7 liter.
Als de motor heeft gelopen, kan de hete
koelvloeistof (die onder druk staat) ontsnappen
indien de radiateurdop wordt verwijderd. Dit
kan brandwonden veroorzaken.
• Verwijder de radiateurdop nooit als de motor
loopt.
• Gebruik een doek als u de radiateurdop
verwijdert en draai de dop langzaam open
om de stoom te laten ontsnappen.
1. Controleer het koelvloeistofpeil in de expansietank
(Figuur 36).
3. Oliekoeler
1. Expansietank
Opmerking: Als de motor koud is, behoort het
koelvloeistofpeil ongeveer halverwege tussen de
markeringen op de zijkant van de tank te staan.
2. Als het koelvloeistofpeil te laag staat, verwijdert u
de dop van de expansietank en vult u het systeem
bij. Niet te vol vullen.
3. Plaats de dop van de expansietank terug.
Hydraulische vloeistof
controleren
Onderhoudsinterval: Bij elk gebruik of dagelijks—Het
peil van de hydraulische vloeistof
controleren.
De tank van het hydraulische systeem is in de
fabriek gevuld met ongeveer 13,2 liter hoogwaardige
hydraulische vloeistof. Controleer het peil van de
hydraulische vloeistof voordat de motor voor
het eerst wordt gestart, en vervolgens dagelijks.
Aanbevolen wordt het reservoir bij te vullen met de
volgende hydraulische vloeistof: Toro Premium
All Season hydraulische vloeistof (verkrijgbaar in
emmers van 19 liter of vaten van 208 liter. Raadpleeg
de onderdelencatalogus of de Toro-dealer voor de
onderdeelnummers).
Andere vloeistoffen: Als de hydraulische vloeistof van
Toro niet beschikbaar is, kunt u andere vloeistoffen
gebruiken mits deze voldoen aan alle volgende
materiaaleigenschappen en industriespecificaties.
Toro raadt af een synthetische vloeistof te gebruiken.
Vraag uw smeermiddelenleverancier naar een geschikt
product.
Opmerking: Toro aanvaardt geen enkele
aansprakelijkheid voor schade die wordt veroorzaakt
door gebruik van verkeerde vervangende vloeistoffen.
30
Figuur 36